Lejla Abbasová o svých jízdách po Praze na kole

Celkem respekt, v pražských podmínkách to není úplně sranda. Evidentně to ale jde a má to dost výhod.

zajímavé zajímavé,..

Na druhou stranu docela legrace jak " nabonzovala chodce" že jsou agresivnější než řidiči... celkem by mě zajímalo na základě jakých incidentů to bylo ?
Už jenom vzhledem k tomu, že s prasením elektrokolistů na cyklostezkách může mít problémy i cyklista s pražským nájezdem několika tisíc kilometrů ročně ... což mám :(

Takže si klidně myslím, že při těch údajných, skoro až neuvěřitelných nákladech a určité nestabilitě kola v dané konfiguraci o které sama hovoří v článku ( 20 kilo syn 17 kilo tašky v košíčku na řidítkách), mohla být na chodnících celkem jasným zdrojem znepokojení pro chodce :)

To ovšem ví asi jen ona

"Někdy najedu na chodník a musím říct, že se potkávám s hodně agresivními chodci..." :-D (Blondýnka: „Vidíš ty neukázněné chodce? Pořád se mi pletou do cesty!" Manžel: „Uklidni se a sjed' konečně
z toho chodníku!")

Protože Lejla bude mít možná tak 50 kilo.. tak to má i s tím nákladem, jako řada z nás úplně bez..;-)

Josuk: Osobně celkem oceňuji, že někdo je ochoten vystoupit z vyhřátého auta, nasadit dítě na kolo a naučit se s ním abecedu městského slalomu z pohledu drátěné vši (cyklisty). U zralé ženy a matky rodu (snad to hlavní hrdinku neurazí, ale vzhledem k situaci je to tak) to považuji za projev osobní odvahy a současně uvědomění si sebe sama. I vzhledem k důvodům, které uvádí. A kdyby jste vy měl na kole denně vézt cca. 70 - 80 kg, aby to bylo přibližně ve stejném poměru k průměrné mužské váze, myslím že by jste se za elektromotor také nezlobil:o) Nebo alespoň já určitě ne... A navíc - co je v Pražských poměrech lepší reklamou pro cyklodopravu, než pěkná žena na kole, ideálně s dítětem? Snad jen posadit na kolo Miloše Zemana. Ale to by bylo spíš do neváhej a toč...a asi taky trochu sci-fi (musela by se m.j. najít příhodná chvilka bez virózky, aby nebylo "fo - a jé!)

upřesnění k té váze ,

podle mě takový košíček na řidítkách tohoto konkrétního kola naložený 17 kilogramy tašek , když asi můžeme vynechat možnost rovnoměrného vyvážení nákladu , musí vést ke značné nestabilitě kola.
Osobně si pamatuju, jak jsem se proklínal když jsem si na 3 denní výlet na silničku dal na řidítka brašnu a měl v ní tak 6 kilo a byl jsem po 50 km úplně zpruzenej z varchlatosti řizení a nestability... a to si myslím, že silnička v tomhle směru s velkými koly proti tý skládačce je ještě dobrí-

17 kilo tašek to je v tom košíčku úplně nepředstavitelný :)¨

a jejda na konci mělo být dobrá a ne dobrí

Újezďák: Možná je to další důvod, proč je pak raději na chodníku :) Když já mám vézt některé své dítě v sedačce či na tyči, tak se mé vzorce pohybu po Praze promění jako mávnutím kouzelným proutkem. Chodníčkaření rozhodně nefandím, ale s dítětem mezi řidítky najednou cítím, jak jsem strašně zranitelný, pomalý, odkázaný na soucitu všech plechovkářů na milost a nemilost a ještě navíc rozptylovaný svým milovaným "nákladem". Jestli na tomhle kostitřasu jezdí po Praze s dítětem a nákladem, tak skutečně smekám a chodník jí rád odpustím. Jen nejsem ten, kdo má právo (a povinnost) dávat pokuty, pomáhat a chránit. Druhá věc je, že téměř polovina lidí v Praze (zejména rodilých Pepíků) na kole nidky neseděla a sedět nebude, zejména ne v Praze. Některé věci pak prostě nevysvětlíš... :o) Těch 17 kilo občas naberu, ani nevím jak. Stačí mi karton kofoly, chlepa a mouka. K tomu přidat běžné věci k večeři a není problém. Jen to vozím na nosiči (a naštěstí ne pravidelně). Přesto si máknu, zejména když to vezu dál a do kopce.

mě obecně chodníčkáři, ve smyslu někde to jinak nejde a někde je chodník jako na průmyslové liduprázdný nějak zvlášť nevadí, jen by se to nemělo moc adorovat ve smyslu " my chodci a my cyklisté si rozumíme a nikdy jinak " proto se mi líbilo , že to tak krásně řekla ....
Dítě jsem měl vždy v sedačce vzadu, odvozil jsem 3 ... popravdě na řidítkách bych to asi nedal :) to obdiv

s nákladem to znám, vozil jsem na nosiči 2 5litrové džusy, a třetí v báglu plus k tomu nějaký ten chleba s sejry z farmářského obchodu v Uhříněvsi, než ho zavřeli.... ale běžně cestou přikupuju i na koloběžce, jen do báglu, ale prostě těch 17 kilo paní Abbásové na řiditkách považuji trošku za risk pro stabilitu :) to je celý

Já koupil také nejdřív sedačku dozadu. Všude ji vychvalovali, tak jsem koupil Hamax, která byla i polohovatelná, nejnovější...prostě star sezony. Hodně mi změnila stabilitu (je vysoko), posunula těžiště dozadu (do kopce strach, že to zvednu na zadní) a když se rozkmitá (protože pruží), taky nic moc. Navíc dítě kouká celou dobu do mé zadele a nedá se s ním moc povídat, natož aby člověk viděl, co dělá. Pak jsem jednou v podzimním výprodeji v Tescu uviděl přední sedačku, zlevněnou z 1 200 na 600 Kč a řekl jsem si - zkusíme to. Nebe a dudy. Dítě je pode mnou v mém těžišti, takže jízdní vlastnosti kola se prakticky nemění. Sedačka je menší, takže o 2 kila lehčí. S dítětem jsem v kontaktu, vidím co dělá, kam kouká, slyším dobře co říká. Dítě vidí na mých rukách, co dělám já. Nevýhody: Sedačka je oficiálně jen do 15 kg, trochu omezuje pohyb nohou při šlapání (potřeba kolena víc od sebe) a řidítka nevytočím úplně na plno. A ještě když mu člověk koupí moc velkou helmu, tak trochu vadí. Ale ten fakt, že dítě to mnohem víc baví - k nezaplacení!

Já to řešil tak, že sedačku jsem měl nad pevným nosičem a do prostoru "kmitu" jsem dal takové asi 4-5 cm pěnogumové duté válce ( podobné té pomůcce na plavání ale černé)
Já se prostě bál, že až to někam s dítětem navalím, že ho zmasím , navíc ta sedačka měla opěrku hlavy a děti stejně půlku našich výprav prospaly, na přední by to asi nešlo..... a nedokázal jsem si ani představit, co to bude provádět s vidlí(čkou) treku reflex od autora, prostě mě to přišlo moc váhy dopředu

Jinak přední sedačku "pod jezdcem v těžišti" si prostě nedokážu představit ? :)

Jedná se o tuhle sedačku od Polysportu

http://pro-bike.cz/detail/13326-detska-sedacka-polisport-bilby-junior-predni-predni-uchyceni?category_id=14439

Tesco ji prodává v rámci svého "portfolia".
Já mám Author Codex a vidle to dala v pohodě, byť to není zrovna zázrak techniky. Takhle vpředu je dítě uprostřed v pevném trojúhelníku řidítka - sedačka já a při pádu na bok si myslím že je to mnohem bezpečnější než zadní sedačka, protože mu ruce ani hlava do kontaktu s asfaltem přijít prostě nemůžou. Jediné čeho jsem se bál je, že bych někdy přeletěl přes řidítka. Už se mi to párkrát stalo, byť nikdy ne vlastní vinou. Zatím k tomu naštěstí nedošlo:o) Byť jednou mi přední kolo propadlo kanálem (když jsem jel se synem za manželkou do Motola) na tomto místě
https://mapy.cz/s/1eDrq
Ale nějakým zázrakem to ta vidle vytáhla ven. Sice jsem asi zestárl tak o 2 roky, ale přežili jsme oba.
Nevýhoda oproti zadní sedačce je, že řidič za vámi nevidí, že vezete dítě. V zadní sedačce nám dítě buď jedlo, nebo spalo (nebo se nudilo). V té přední si naopak povídáme a baví ho to, což je neuvěřitelný rozdíl. Spal tam snad jednou - a to se položil na tu plastovou opěrku co má přes klín a hlavou se mi opřel o ruku - ale to byla hodně dlouhá cesta po tmě. Dokonce zvládl i celou jarní cyklojízdu v sedačce,aniž by usnul:o)
Naopak při výletech s rodinou člověk ocení, že má vzadu celou kapacitu nosiče pro boční i horní brašny bez jakéhokoliv omezení:o) Ještě jedna velká výhoda přední sedačky je v nastupování na kolo - nemusí se dávat noho přes rám. Ti s vyšším rámem (jako mám já), to velmi ocení. Zejména s plně naloženým kolem a dítětem v sedačce:o)

aha tak to už si představit dovedu , já znám jen takovou tu na rám za řidítka ,historickou :)

Popravdě stejně bych se bál, čelní srážku s cyklistou mám už za sebou, pěkně jsem si rozbil nos o jeho rameno, mít tam sedačku s dítětem, to bych zešedivěl....