Zóny s maximální povolenou rychlostí 30 km/h v Praze nejsou žádnou raritou. Přesto při každé debatě o jejich zavádění vyvolávají živé diskuze, jako by šlo o něco úplně nového. Redakce Městem na kole proto připravila dvě unikátní mapy, které ukazují, kde všude v Praze zóny 30 najdete – a kde naopak chybí.
První větší vlna plošného zavádění třicítkových zón přišla už kolem let 2012–2014. Tehdy se v Praze rozšiřovaly zóny placeného stání a s nimi přišla i „plošná třicítka“. Paradoxně ale ne kvůli bezpečnosti – hlavním důvodem byla auta.
V zóně 30 se totiž nemusí vyznačovat všechny přechody a parkování může být blíže ke křižovatkám. To umožnilo vytvořit více parkovacích míst a zároveň zjednodušilo dopravní značení. Výsledkem je, že velká část rezidenčních čtvrtí, zejména v širším centru, už více než deset let třicítkové zóny má.
Novější příklady, třeba z Prahy 3, 7 nebo 8, ukazují posun. Při zavádění zón 30 už nejde jen o parkování, ale také o bezpečnost chodců, zklidnění dopravy a lepší podmínky pro cyklistickou dopravu. Technické normy například doporučují, aby v jednosměrkách v zóně 30 byla umožněna obousměrná jízda kol – a právě to se v posledních letech začíná více prosazovat.
Stále ale platí, že v Praze najdeme spoustu starších třicítkových zón, kde cykloobousměrky chybí a přechody pro chodce nejsou vždy bezpečně řešené.
Na našich mapách vidíte celé město v přehledu.
Mapa jasně dokazuje, že velké části Prahy už mají třicítky zavedené, především širší centrum s rezidenčními bloky a placeným stáním. Naopak na periferiích nebo v oblastech s převahou hlavních silnic jsou třicítkové zóny spíše výjimkou.
Spadá vaše ulice do některých ze zón 30? Dodržují tam lidé rychlost? Je vaše čtvrť dostatečně prostupná na kole? A kde byste uvítali další zklidněné zóny? Víte o zóně 30, která v mapě chybí? Dejte nám vědět.
Mapy vychází z otevřených map OpenStreetMap, která redakce Městem na kole v Praze edituje a udržuje z hlediska cyklistické infrastruktury ale i z hlediska dopravních zklidnění jako jsou právě zóny 30.
Jste spokojení s naší prací? Podpořte nás finančním příspěvkem. Bez Vás to nepůjde.
Líbil se Vám článek? Chcete v Česku lepší podmínky pro cyklodopravu?
Podpořte nás, stačí i 100 korun. 💙🚲
Vyberte prosím částku, poté budete přesmerováni na darujme.cz
Vratislav Filler 5. 11. 2025, 06:47
16
3
Rezidenční ulice by měla být v třicítce bez debaty. Zejména poslední mapka ukazuje jasně, kde jsou dinosauři.
Clovek 5. 11. 2025, 09:53
2
2
Mozna by jeste davalo smysl konzistentne vyznacit uzemi kam auta vubec nesmi. Momentalne mapa nektera takova mista ukazuje jako zonu 20, 30 nebo nejcasteji vubec nic.
Matěj 5. 11. 2025, 11:26
7
1
Z mé zkušenosti zcela nepřekvapivě řidiči třicítku ve většině případů +- dodržují v užších ulicích, avšak v širších nikoliv
Martin Šnobr 5. 11. 2025, 14:02
5
Kdo by si chtěl vygenerovat zóny 30/20 ve svém okolí, můžete zde: https://overpass-turbo.eu/s/2eWq
Stačí přiblížit na vaše území a dát „run"
Ondra 5. 11. 2025, 17:48
12
@Martin - já bych je ve svém okolí potřeboval vygenerovat reálně :-)
Zbyněk 5. 11. 2025, 18:11
1
1
Openstreetmap jeste neobsahuje vsechny 30 a 20. Pokud o nejakych vite, muzete napsat do komentářů, nebo rovnou odkazy na panoramu, zejmena pokud 30 je jen cast ulice.
Zbynek 5. 11. 2025, 18:14
2
1
Zhruba desetina 20 a 30 jeste v openstreetmap neni.
Zbyněk 5. 11. 2025, 21:44
1
1
Martin: K 20 a 30 je dobré přidat i obytné zóny: https://overpass-turbo.eu/s/2eYy
Tonda 7. 11. 2025, 13:53
1
Na severu je zobrazení těch zón v mapě nějaké oříznuté, chybí severní půlka Letňan, všechno v Čakovicích atd.
j-z 4. 12. 2025, 13:36
1
Skoro celý Suchdol je v Z30. Podobně i Lysolaje. V ul. Hřebenová je obytná zóna, takže 20.
komentář