Od čtvrtka do neděle tohoto týdne spustila pražská městská policie akci „Koloběžka. Strážníci v rámci této bezpečnostní akce více dohlíží na nesprávný způsob jízdy cyklistů a uživatelů koloběžek, a to na celém území hlavního města.
Ten, kdo ve čtvrtek a o víkendu jezdí na kole či koloběžce po chodníku nebo jinak porušuje pravidla silničního provozu, má větší šanci, že jeho přestupek bude řešit městská policie. Na bezpečnostní akci Koloběžka od čtvrtečního rána do neděle večer určila městská policie speciální hlídky, celkem v rámci této bezpečnostní akce vyráží do ulic 64 strážníků. Jejich prací je odhalování, dokumentování a projednávání, případně oznamování přestupků ze strany uživatelů koloběžek a cyklistů.
„Akci městské policie vítám. Zvláště provoz půjčovaných koloběžek představuje v širším centru hlavního města velký problém, ať už kvůli neukázněné jízdě či často bezohlednému parkování na chodnících. Akce Koloběžka je jednorázová, kromě toho ale pracujeme na dlouhodobém řešení, jehož cílem je zvýšit bezpečnost na pražských chodnících,“ uvedl při příležitosti startu bezpečnostní akce primátor Prahy Bohuslav Svoboda (ODS).
Problém v ulicích metropole představují podle vedení hlavního města především sdílené koloběžky a kola komerčních poskytovatelů, na jejichž uživatele si Pražané stěžují s tím, že jezdí po chodníku a nevhodně parkují. Vedení hlavního města se snaží problémy s poskytovateli sdílených koloběžek řešit dlouhodobě, problémem je však podle Prahy nedostatečná legislativa.
Nyní se ve spolupráci s poskytovateli připravuje Praha nové memorandum, které má vyřešit problémy, jako je úprava oblastí, kde se nesmí parkovat, vymezení zakázaných zón, kam se nesmí vjet, postup pro odstraňování koloběžek a kontaktní linky, kam lze nevhodně zaparkovaná kola a koloběžky hlásit.
Memorandum již město ale mělo od roku 2018, jeho znění se postupně upravovalo. Poslední verze vznikala v souvislosti se spuštěním bikesharingu v návaznosti na předplatní kartu MHD Lítačka. V aktuální verzi memoranda je tak například zakázáno parkování sdílených kol a koloběžek v některých významných parcích (Stromovka, Letenské sady, Petřín, obora Hvězda, Vítkov) nebo v okolí vybraných úřadů a státních institucí (Pražský hrad, oblast budov Parlamentu ČR, objekty Vlády ČR a jejich okolí, okolí Ministerstva vnitra, Policejního prezidia, NKÚ nebo Národního bezpečnostního úřadu). V těchto oblastech se tak sdílená kola a koloběžky zpravidla nevyskytují.
Mezi nejčastější přestupky, které strážníci a policisté v souvislosti s koly a koloběžkami řeší, je jízda po chodníku, nerespektování dopravního značení, jízda po přechodu pro chodce a jízda v protisměru. Cyklistům a jezdcům na koloběžkách za případné dopravní přestupky hrozí na místě pokuta do výše 2 tisíc korun. Za jízdu na kole či koloběžce pod vlivem alkoholu nebo drog hrozí řidiči ve správním řízení pokuta v rozmezí od 2,5 tisíce do 20 tisíc korun. Tato pokuta se zvyšuje na 25 až 50 tisíc korun, řídí-li řidič vozidlo ve stavu vylučujícím způsobilost, který si přivodil požitím alkoholického nápoje nebo užitím jiné návykové látky.
Strážníci se ale nevyhnou ani občasným přešlapům a kontroverzím. Medializovány byly například případy, kdy městská policie pokutovala několik cyklistů za jízdu po cyklostezce na Trojském mostě, nebo zastavení cyklisty za jízdu po pražské magistrále.
Problematice kol a koloběžek se městská policie dle svého sdělení věnuje celoročně, a to s ohledem na klimatické změny, kdy jízda na těchto dopravních prostředcích není jen sezónní záležitost. Záměrem však není dle hlavního města jen represe, každým rokem se pořádají nejrůznější preventivní akce. V rámci nich strážníci společně s preventisty kontrolovali vybrané frekventované cyklostezky a cyklisty upozorňovali zejména na nedostatky v jejich vybavení.
Na podzim se pak každý rok městská policie zapojuje do preventivní akce „Nejezdi jako netopejr“. Tato akce je zaměřena především jako preventivně informační kampaň, jejímž cílem je na místě upozorňovat cyklisty na nutnost dodržovat pravidla stanovená zákonem o provozu na pozemních komunikacích i při jízdě na jízdním kole, zejména na jejich povinnost být za snížené viditelnosti řádně osvětlen.
Líbil se Vám článek? Chcete v Česku lepší podmínky pro cyklodopravu?
Podpořte nás, stačí i 100 korun. 💙🚲
Vyberte prosím částku, poté budete přesmerováni na darujme.cz
David 3. 9. 2023, 09:13
4
By mě zajímalo, jak řeší ty přechody. A podle kterého § tu pokutu případně dávají. Podle § 2 to nejde, to není povinnost (a i podle zbytkového ustanovení jde sankcionovat jen porušení povinnosti). Přál bych si, aby už konečně někdo dostal pokutu za jízdu po přechodu, a pak to poslal do správního řízení a k soudu.
Tady je to trochu naťuknuto v aktuálním článku na podobné téma - https://auto-mania.cz/ridici-a-cykliste-versus-prechod-pro-chodce-zbytecna-nehoda-z-pardubic-ukazala-v-cem-nejcasteji-chybuji
Vítek 3. 9. 2023, 10:39
18
3
Jako fajn, koloběžky na chodníky nepatří a jen ať je pokutují. Akorát mi tak nějak připadne, že pokud panu Svobodovi opravdu leží na srdci bezpečnost a komfort chodců, měl by spíš iniciovat akci "Autíčko"...
újezďák 3. 9. 2023, 21:21
2
David, to by mě zajímalo také, v poslední době jsem měl několik " incidentů" v prostoru Chodovce , konkrétně na dvou po sobě jdoucích křižovatkách Türkova - Senohrabská, Türkova - Lešanská a pak na Podle Kačerova přechod u parčíku kde vede sdílená cyklostezka do ulice Na Líše. Všude tam jsou přechody kombinované s cyklopřejezdem. Soudě podle reakcí řidičů, dokonce i těch stojících na červenou , tedy tam kde jsou světla ( troubení pokřikování, nadávky , vyhrožování, neslušná gesta a dokonce i jeden pokus o focení mobilem :) ) si myslím, že minimálně 20 procent řidičů nezná/ ignoruje příslušnou dopravní značku a vodorovné značení. Jsou i pozoruhodné výjimky , v pod Kačerovem jsem s jedním " znalým " důchodcem dokonce absolvoval rozhovor o tom, že pokud on dává přednost chodci na přechodu a já jedu pomalu vpravo vedle chodce ( mezi stojícím autem a chodcem,, tak to neznamená , že mi dal milost a nesrazil mě , protože já mu musím dát vždy přednost a nesmím jet i když on stojí když tam není semafor, přestože tam vedle mě jde chodec, kterého by on rozhodně nesrazil " protože se to nesmí" :) Jeho paní mě celou dobu probodávala vražedným pohledem. Ohledně jízdy po chodníku tak je to někde až legrační. Přímo na Türkově je cyklopřejezd kde je na jedné straně řádně značeno, že lze pokračovat po chodníku, na druhé straně není vůbec nic nic a přitom tam je hned další cyklopřejezd. Jinými slovy je tam takové nelogická černá díra na cyklisty která asi znamená, že mám kolo asi 5 metrů vést, případně letět a vydat se doprava na druhou stranu silnice dalším cyklopřejezdem ... konkrétně zde https://mapy.cz/s/jusasefupu
MaT 3. 9. 2023, 21:22
8
Vítek: Tak tak. Já ta auta zaparkovaná před přechody, na přechodech, u namalovaných žlutých čar, na zákazech zastavení, na zákazech stání, ve vyhrazených pruzích pro cyklisty, v křižovatkách, na chodnících, na zeleni, etc. vídám každý den v tolika exemplářích, že si myslím, že kdyby to Městská policie fakt řešila, tak nemusí z rozpočtu města ani dostávat žádné peníze na provoz, protože by se uživila jen z pokut...
Ale tyhle všechny nešvary vídám už roky. V posledních měsících se mi ale už asi třikrát stalo, že jsem jel Šumavskou přes Korunní a přes celou šířku ulice (na přechodu) tam stálo auto... Asi někoho vysazoval či nabíral, ale to je mi celkem jedno. Já tam přeci nebudu stát v křižovatce a blokovat křižovatku, jezdí tam navíc i tramvaj... Na kole by se člověk možná ještě i nějak vešel, nebo prostě slezl a šel se schovat na chodník, ale už se mi to stalo i když jsem tam jel s autem... A když na takového vola člověk bliká/zvoní/troubí/nadává, tak se tomu ještě strašně diví...
Závěr? Někteří řidiči parkovali jako idioti asi vždycky. A asi jako správného flegmatika už by mě to nemělo rozházet. Ale přijde mi, jak kdyby se úroveň té demence při parkování nějak zvětšuje či co...
A podobné situace jsem zažil i jinde, jen po té Šumavské zrovna jezdím dost často, tak asi mi to víc zůstalo v paměti...
Brahma 4. 9. 2023, 09:10
10
Jezdim teď do práce hlavně na koloběžce. Je to obyčejná odstrkovací koloběžka se 16" koly. Není to už žádná mikro koloběžka, ale stále je to ta z menších, co vypadá jako koloběžka. Po silnici na asfaltu se s ní dá, ale jde to jen po naprosto vedlejších ulicích, kde nic nejezdí. Proti kolu je to strašně pomalé. Rychlostně to odpovídá spíš běžci, na kolečkových bruslích mi hned ujedou. Jakékoliv auto za mnou z mé rychlosti vyroste a navíc to při každém odstrčení má tendenci se zavlnit. Tohle pohyhovadlo opravdu není kolo schopné jezdit po ulici s auty. Jezdím po prázdných chodnících. Přesto jsem stále občas upozorňován, že po chodníku nesmím. Před érou LIME jsem byl tolerován a lidé se na mne usmívali. I do autobusu mne s koloběžkou do kopce na kraji Prahy vyvezli. Co tu máme nenávist k LIME a lidem co na ní jezdí, tak jsem spláchnut dohromady s nimi. Tenhle týden bych asi neměl vůbec vyjíždět.
Václav Řehák 5. 9. 2023, 09:26
David: Nedoporučuju testovat to sám. Od té doby, co jsem mj. slyšel od soudkyně že "je pro soud nemožné zjistit vzdálenost dvou adres" (myšleno v kilometrech) by ani omylem nedoufal, že se ti u soudu dostane logického vysvětlení zákona.
David 5. 9. 2023, 11:21
Václav Řehák: Moje zkušenosti se soudy jsou zatím pozitivnější. Byť v oblasti správní (OOP). Ale díky za varování.