Vídeň výrazně promění Ringstraße: přibude široká béžová cyklostezka, zeleň i pěší bulvár

Bulvár pro všechny: více prostoru pro pěší a cyklisty

Podoba vídeňské okružní třídy (Ringstraße) dle slov města vznikala po desetiletí. Byla postupně přizpůsobována různým dopravním prostředkům – od kočárů přes tramvaje až po automobilovou dopravu. Výsledkem je nynější stav, který pro chodce a lidi na kole není vždy vstřícný – komfortem, šířkou cyklostezek i návaznostmi. Město se to nyní rozhodlo změnit.

Město rozdělilo přestavbu Ringstraße do čtyř etap.

Prvních 700 metrů se začne měnit letos

První přijde na řadu přibližně 700 metrů dlouhý úsek Schottenringu na vnitřní straně bulváru, mezi stanicemi metra Schottentor a Schottenring. Od podzimu 2026 zde vzniknou obousměrné cyklostezky široké až 4,50 metru. Stinné aleje podél trasy budou nově vyhrazeny výhradně chodcům – jasně oddělené a dobře rozpoznatelné. Přibudou také lavičky, stojany na kola a více než 900 m² zelených ploch včetně stromů. Přechody budou kratší a bezpečnější, i na cyklostezce budou ostrůvky pro chodce.

Béžové cyklostezky

Zajímavý je i vizuál celého záměru: cyklostezky budou poprvé ve Vídni provedeny v barvě pískovce – jako odkaz na historické jezdecké aleje a v souladu s architekturou okolních budov. Podobné barevné řešení ostatně známe v Praze – béžovou pískovcovou barvu má stezka v Podolí od modernizace v roce 2023.

53 projektů, 20 kilometrů, 57 milionů eur: co Vídeň postavila za loňský rok

Chystaná proměna Ringu navazuje na loňskou bilanci, kterou vídeňská radnice zveřejnila v únoru. V roce 2025 město dokončilo 53 projektů a vybudovalo 20,5 kilometru nových cyklistických tras – v centru i mimo něj. Investice dosáhly 57 milionů eur. Přibližně 70 % nových stezek je stavebně odděleno od aut, dalších 25 % tvoří cykloulice.

Mezi dokončenými projekty vyčnívá nový park o rozloze téměř 7 hektarů podél řeky Wien nedaleko tržiště Naschmarkt – vznikl na místě bývalých parkovišť. Jeho páteří je růžově zbarvená obousměrná cyklostezka jako klíčová spojnice mezi západem města a centrem.

Na Wagramer Straße v obvodu Donaustadt přibyl obousměrný cyklopruh širší než 4 metry spolu s prvním vídeňským „pouličním parkem“ a desítkami nových stromů. V obvodech Ottakring a Hernals propojuje nová 2,5 kilometru dlouhá cykloulice v Seeböckgasse a Geblergasse školy a obytné domy s okruhem Gürtel.

Doprava na červenou: Vídeň má přes 700 šipek, které pouštějí kola dál

Vídeň kromě stavebních úprav mění také dopravní režim. Speciální zelené šipky umožňují lidem na kole bezpečně odbočit doprava nebo pokračovat rovně na červenou – zkracují čekání a zlepšují plynulost. Ve městě jich aktuálně funguje více než 700. Radnice také pořádá bezplatné kurzy jízdy pro děti i dospělé a nabízí mapy a servis kol.