Praha 12: v Durychově vznikla parkovací místa. A podél nich také cyklopruh

Nové uspořádání ulice si klade za cíl zvýšit bezpečnost chodců, zvýšení plynulosti MHD, zlepšení dostupnosti parkování aut i řešení průjezdu lidí, kteří jedou ulicí na kole. Cyklistická opatření jsou v ulici řešena souvisle – střídavě pomocí 1,75 m širokých cyklopruhů a pomocí cyklo-buspruhů u autobusových zastávek. Koridorem vedou plánované cyklotrasy A214 a A215.

40 metrů široká ulice jen s cyklopruhem?

Otázkou je, zda je cyklopruh v takto široké ulici na sídlišti pro cyklodopravu vhodným řešením. Fakt, že jízda mezi zaparkovanými auty a jízdním pruhem není úplně příjemnou záležitostí, si můžeme ověřit v nedaleké Novodvorské. Člověk musí být neustále ve střehu, zda někdo náhle nezpůsobí dooring nebo zda nebude muset kvůli nečekanému výmolu odbočit mezi auta. Zvlášť v Durychově, kde nový cyklopruh klesá a člověk zde tak nabere docela vysokou rychlost.

Cyklostezka byla v plánu

Ulice Durychova má velkolepou šířku 38 metrů. Takový uliční profil nabízí podmínky pro komfortnější a bezpečnější opatření. Koneckonců, cyklostezka v chodníkovém pásu s oddělením chodců a cyklistů zde měla vzniknout už v roce 2009.

Nynější úpravy ale byly nestavební – tedy nízkonákladové. Proto žádná stezka v přidruženém prostoru nevznikla. Magistrát se měl pokoušet alespoň o legalizaci jízdy na kole po přílehlých čtyřmetrových chodnících, což ale Praha 12 zamítla.

Nové opatření zlepšilo podmínky pro jízdu na kole i v ulici Novodvorská. Při nájezdu k zdejšímu kruhovému objezdu byl protažen ochranný cyklopruh a bude sem doplněn také piktokoridor.

Integrace cyklodopravy nebyla hlavním důvodem tohoto opatření. Nejvíce z něj benefitují místní majitelé automobilů, kteří v ulici nově legálně zaparkují. Tím byla zvýšena bezpečnost pěších, jelikož už není třeba přecházet přes dva jízdní pruhy. Poměrně úzký cyklopruh mezi jízdním pruhem a zaparkovanými auty je diskutabilní a nevhodný pro děti nebo seniory bez předchozí zkušenosti s jízdou v provozu.

Pozitivní je, že do budoucna případné rekonstrukci chodníků a vybudování cyklostezek mimo automobilový provoz nic nebrání. Tak snad se jich Kamýk někdy dočká. Současný a původní stav si můžete porovnat níže.