Nejhezčí cyklostojany v Česku: Kde je najdeme?

Nizozemské tulipány: Ministerstvo dopravy

Prvním příkladem je 13 cyklostojanů před Ministerstvem dopravy v Praze. Mají tvar tulipánu a vznikly už v roce 2009 z iniciativy ministra dopravy Gustava Slamečka (ODS) spolu s cykloobousměrkou, která již dnes neexistuje. Ministr chtěl, aby zaměstnanci mohli k ministerstvu přijet na kole a bezpečně si ho zde zamknout. V tuto dobu drtivá většina veřejných institucí možnost parkování kol neměla žádnou. Tvar tulipánů odkazuje na tulipánovou a cyklistickou velmoc, Nizozemsko.

Nejhezčí drátolam: Nová Bystřice

Drátolam je pejorativní přezdívka pro stojany umožňující zamknutí a opření pouze o přední kolo. O tyto stojany nejen nejde kolo bezpečně zamknout o rám, zároveň mohou poškodit kotoučovou brzdu na předním kole. Většinou jde o ty nejlevnější kousky, po kterých podnikatelé sáhnou – aniž by veděli, že v parkování kol spíše nepomohou.

Na novém náměstíčku v Nové Bystřici posunuli drátolam na novou úroveň. Stojan je vyrobený na míru a obsahuje organické kovářské detaily sladěné s umělecky zpracovanými lavičkami, pítkem a slavnostní bránou.

Symbolický stojan: Brno

Nejen umění, ale i důležitý symbol. Stojany na kola šetří místo v ulicích, jelikož na místo jednoho auta bez problému zaparkujete i deset kol. Tuto zprávu jasně předává stojan, který město pořídilo v rámci Evropského týdne mobility. Nyní stojan paradoxně najdeme na místě, kde automobily parkovaly pouze ilegálně.

Stojany jako umění: Jihlava

Od roku 2013 disponuje originálními stojany ve tvaru lidí Masarykovo náměstí v Jihlavě. „Byl požadavek vytvořit stojan, o který bude možné bicykl opřít nejméně na dvou bodech. A protože jde o instalaci do veřejného prostoru, vznikla myšlenka lidských postav. S nadsázkou říkáme, že jde o přítele, o kterého se můžete opřít,“ uvedl autor návrhu stojanů jihlavský architekt David Beke.

Siluety lidí se mění dle umístění: u turistického centra takto potkáme turisty, u banky a úřadu úředníky, lidi s telefonem a ve středu náměstí zase běžné pěší. Město stojany doplnilo díky trendu rostoucí cyklodopravy ve městě: v roce 2018 tvořila 6,8 % z veškeré dopravy.

Hezký, ale k ničemu: Praha 4

Bizarní stojan na kola najdeme před radnicí Prahy 4 na Budějovické. Stojan je zabudovaný v rámci lavičky, jeho zásadní nevýhodou je, že je téměř nepoužitelný. Kolo si k němu nezamknete, maximálně opřete: pokud se vám do něj vejde. I kdyby se Vám to podařilo, ostatním zřejmě bude kolo překážet v cestě. Snaha o estetičnost a multifunčknost tak zabila vše ostatní.

Zamknout o strom: Čelákovice

Kovové stojany na náměstí 5. května v Čelákovicích mají v sobě výřez stromu, který umožní protáhnutí zámku. K realizaci i se zbytkem náměstí, novou fontánou, lavičkami, dlažbou i zelení došlo v roce 2012, a to pod vedením architekta M. Tichého a architektky K. Kolářové.

Parkování u kostela: Pardubice

Seznam zakončíme decentním a funkčním příkladem krásných stojanů. U kostela Zvěstování Panny Marie v Pardubicích najdeme sadu kovových stojanů s církevní tematikou. Příjemná cesta, jak lidem říct, že na mši mohou přijet i na kole.

Tento článek ukazuje, že cyklostojany nemusí být jen praktickým mobiliářem, ale i estetickým prvkem, který dodá místu hodnotu. Designově povedené stojany mohou přispět k atraktivitě veřejného prostoru a podpořit cyklodopravu tím, že ji dělají viditelnější a přívětivější.

Na druhou stranu v Česku stále chybí dostatek míst k bezpečnému parkování kol. Místo investic do jednotlivých uměleckých stojanů proto často dává větší smysl budovat jich více, aby sloužily co nejširší veřejnosti. Koneckonců, dobře dostupné a funkční parkování je jedním z klíčových kroků k rozvoji městské cyklistiky.