Část Kolejní ulice v pražských Dejvicích se letos za několik měsíců výrazně proměnila. Místo zaparkovaných aut zde vzniklo městské hřiště se sportovními prvky, posezením i prostorem pro setkávání. Za projektem stojí studenti Fakulty architektury ČVUT, kteří chtěli ukázat, jak by mohl veřejný prostor Kampusu Dejvice fungovat v budoucnu.
Proměna vznikla u příležitosti 50. výročí Fakulty architektury ČVUT ve spolupráci s univerzitou a městskou částí Praha 6. Studenti Frederik Daňko, Sára Kročková a Albert Kulík z ateliéru Valouch–Stibral–Semerák využili principy taktického urbanismu – tedy dočasných a relativně levných zásahů, které v praxi ověřují, jak by veřejný prostor mohl fungovat dlouhodobě.
Tato 100 metrů dlouhá část Kolejní ulice mezi FS ČVUT a ulicí Bechyňova byla dlouhodobě využívána jako bezplatné odstavné parkoviště. V ulici totiž nebyly zavedeny modré zóny. Sousední budova Fakulty architektury ČVUT přitom disponuje vlastním podzemním parkovištěm.
Po odstranění parkování se v ulici objevily stoly na stolní tenis, basketbalový koš, fotbálek, skate překážky i místa k posezení. Z části ulice mezi mensou a fakultou se tak stal prostor určený pro sport, odpočinek a neformální setkávání studentů i veřejnosti.
Projekt zároveň navazuje na dlouhodobou snahu o oživení Kampusu Dejvice. Myšlenka jeho společného rozvoje vznikla už v roce 2015 podpisem memoranda mezi ČVUT, UK, VŠCHT, AV ČR a městskou částí Praha 6.
Kolejní ulice není jediným místem, kde se v Dejvickém kampusu experimentuje s novou podobou veřejného prostoru. Už od roku 2022 se každou letní sezonu mění také část Technické ulice v rámci projektu Vektor Technická. Tento 200 metrů dlouhý úsek je páteří univerzitního areálu, kudy studenti přichází od stanice metra k budovám školy.
Od jara, přes léto až po podzim zde bývá zavedena pěší zóna. To znamená vyparkování dvou podélných řad parkování a omezení vjezdu aut pouze na dopravní obsluhu. Kola mají vjezd povolen.
Do ulice bývá doplněn mobiliář s lavičkami a stromy, případně také výstavy. Nachází se zde také kontejner s kavárnou a prostor pro kulturní, vzdělávací a komunitní akce. Každoročně se zde konají koncerty, přednášky, workshopy nebo sportovní akce.
Oba projekty ukazují, že i bez nákladných stavebních úprav lze poměrně rychle ověřit, jak by mohly ulice v univerzitním kampusu fungovat jinak. Zatímco Vektor Technická několik let testuje využití hlavní kampusové ulice jako pěšího veřejného prostoru, letošní proměna Kolejní ulice rozšiřuje podobný experiment také do další části areálu – ale v estetičtějším provedení.
Líbil se Vám článek? Chcete v Česku lepší podmínky pro cyklodopravu?
Podpořte nás, stačí i 100 korun. 💙🚲
Vyberte prosím částku, poté budete přesmerováni na darujme.cz
Matěj 29. 6. 2026, 09:29
4
1
Jak na několik měsíců??? 🫨 "Část Kolejní ulice v pražských Dejvicích se letos na několik měsíců výrazně proměnila"
Já doufal, že je to trvalý (resp. pak se to v budoucnu udělá stavebně)
Tomáš 29. 6. 2026, 09:45
6
1
To si člověk říká, že od roku 2022 je to otestované už dost a mohlo by to být uděláno napořád :-).
Martin Šnobr 29. 6. 2026, 15:48
3
@Matěj – omlouvám se, má tam být „za" několik měsíců. Je to trvalá změna, zrušení pěší zóny se nechystá. Narozdíl od Technické ulice, tam je to sezónní.
@Tomáš – ano, co se týče Technické, taky by mi přišlo logické, kdyby to bylo napořád. Jenže ty stavební změny jsou v nedohlednu, je tam problém ohledně financování.
Zdenek X 1. 7. 2026, 08:51
2
OK, nabidnu jiny pohled, protoze jsem tou ulici za posledni 3-4 tydny
jel nebo sel alespon 10x (z toho alespon 5x odpoledne, uznavam, ze rano
v 7:30 to neni cas, kdy by to tam mohlo zit). Nemel jsem nikdy takovou
kliku, abych tam videl happening jako na fotografii v clanku, nevidel
jsem tam (hrat, sportovat) nikoho. Asfalt je hruby a nerovny, nastesti
diry jako hrom nejsou primo u kose. Jsou tam 3 trubkove konstrukce s 6
zavesenymi sedackami, 3 uz jsou utrzene a valeji se na zemi. Pro
skateboard jsem videl pouze jeden rail, ale jestli se tam pustite to
grindu, asi si rozbijete hubu, protoze hned u railu je v asfaltu mezera,
kam kolecka bezpecne zapadnou. Stolecky ... no, radeji nez u pocmaraneho
stolecku s zidlickami privazanymi retezem si sednu hned vedle na
upravene posezeni u hospody (ma to jasneho majitele/najemce, tak se o to
stara).
Jestli byla lepsi parkovaci mista, at si resi motoristi. Mne je to asi
jedno, pri dochazeni do menzy auta neprekazela, stejne jako neprekazi
prazdna pomalovana plocha (ale je fakt, ze kdyz auta parkovala po obou
stranach, pocit z ulice byl stisneny).
Bylo by mile, kdyby bylo mozne psat prispevky z pocitace. Jsem jediny, koho MNK odmita s tim, ze je robot?
Matěj 1. 7. 2026, 12:50
1
@Zdeněk X - tak to já tam procházel už mnohokrát, vždy mezi 6-9 a lidí tam bylo spousta🤷♂️ Jasně, ne narváno jako první den, ale i tak plno
komentář