Praha dokončila rekonstrukci ulic Šárecká a Na Fišerce v oblasti Hanspaulky. Součástí projektu byla především výstavba trolejbusové infrastruktury, obnova vozovky, chodníků a úprava veřejného prostoru. Z pohledu cyklistické dopravy přinesla rekonstrukce jedinou novinku – přibližně 160 metrů dlouhý ochranný cyklopruh ve stoupání.
Nový ochranný cyklopruh o délce 160 metrů začíná v prostoru křižovatky ulic Na Fišerce, Matějská a Šárecká, odkud pokračuje ve směru do kopce podél autobusové zastávky Šárecká. Končí přibližně v úrovni ulice Natanaelka. Díky němu mají lidé jedoucí do prudkého stoupání vlastní vyhrazený prostor alespoň na krátkém úseku komunikace.
Ve zbytku rekonstruovaného úseku však žádná další cyklistická infrastruktura nevznikla. Rekonstrukce nepřinesla nové cyklostojany ani jiné úpravy určené pro cyklistickou dopravu.
Výraznou proměnou prošla také samotná křižovatka ulic Na Fišerce, Matějská a Šárecká. Došlo zde k její částečné dietě, rozšíření zelených ploch, obnově chodníků i doplnění sloupků, které brání najíždění automobilů na chodník. Přibyly také nové pěší ostrůvky a celý prostor dostal nový povrch vozovky.
Výsledná podoba se ale v jednom ohledu liší od dříve zveřejněné dokumentace BESIP. Ta počítala se vznikem dvou přechodů s přejezdy pro cyklisty v prostoru křižovatky Šárecká–Matějská. Díky nim by vzniklo přímé propojení směrem do ulice Na Babě, která leží níže pod ulicí Na Fišerce, a kudy plánuje pražský cyklogenerel vedení cyklotrasy A162.
Přesmyk cyklotrasy měly zajistit právě navržené cyklopřejezdy a krátký prudší sjezd do ulice Na Babě. Tyto přejezdy se však nakonec nerealizovaly. Spolu s nimi zmizela i plánovaná legalizace jízdy po navazujícím chodníku a v místě nevznikl ani nájezd na chodník, který původní návrh předpokládal. Přímé propojení směrem k ulici Na Babě tak zůstává i po rekonstrukci nevyřešené.
Dne 30. 7. 2026 opraven zavádějící podtitulek „Praha 6 dokončila…“, nahrazeno textem „Praha dokončila…“. Děkujeme čtenáři za upozornění.
Tento článek vyšel za finanční podpory hlavního města Prahy v rámci projektu „Městem na kole 2026–2027“. Projekt zajišťuje soustavné informování o nové cyklistické infrastruktuře v Praze.
Líbil se Vám článek? Chcete v Česku lepší podmínky pro cyklodopravu?
Podpořte nás, stačí i 100 korun. 💙🚲
Vyberte prosím částku, poté budete přesmerováni na darujme.cz
Clovek 29. 7. 2026, 10:27
8
1
Poslal jsem 106 na magistrát s dotazem PROČ došlo k redukci přínosu pro cyklisty na naprosté minimum. Myslím ze to je ta důležitá otázka.
Jinak mě rozesmál štítek že Praha přispívá na informování o nové cyklistické infrastruktuře, když vůbec žádnou netvoří
Hafan 29. 7. 2026, 13:35
Jdu pindat:
"Praha 6 dokoncila rekonstrukci" v podtitulku - opravit na "TSK dokoncila rekonstrukci..." nebo aspon "Praha dokoncila rekonstrukci...". To je docela hloupa chyba, pane sefredaktor! :-)
P6 nema s projektem spolecneho nic krom uzemni prislusnosti a moc se do toho radeji krom obcasnych srapnelu a uhlazovani random obcanskych sporu nezapojovala.
Kde doslo ke zmene napojeni cykloinfra, to sam netusim. Puvodni projekty byly navic nepropojene a vadne uz na urovni jejich zadani. Nekoukate totiz na jednu stavbu, ale fakticky na tri na sebe (+-) navazujici silnicni a tri inzenyrske stavby a cestou se kazilo co mohlo. Muselo se to slepit az na miste a stavebni firma na miste vyvinula ve spolupraci s urady bez nadsazky vrcholny vykon, aby se stihla se vsim vsudy zprovoznit trolejbusova trat.
Dal Sareckou cykloinfra nepokracuje - a) jezdi se zklidnenou Natanaelkou (viz mapa cyklotras); b) velmi snadno se v useku predjizdi za neprilis vysokych intenzit a jezdi tam naopak intenzivne (t-)busy. Co chybi je spis legalizace sjeti na chodniky smerem k Albertu apod. a prave ty sjezdy do vedlejsich ulicek.
Zdenek X 30. 7. 2026, 08:36
Koukam, ze je to neco za neco: ted neni najezd na chodnik a rampa (ktera by se hodila asi i pro kocarky), naopak v puvodnim navrhu je cyklopruh pouze v krizovatce.
V realu to strasne neni: vcera jsem tam opet jel, najet jde (dlouhe cargo bude mit problem), na legalizaci chodniku nikdo nelpi, a stojany jsou tam tri (asi dva soukrome mobilni pred Fiserkou a pred Albertem, a mestsky zabetonovany), behem oteviraci doby koloshopu je tam jeste ctvrty. Provoz minimalni az zadny.
Mimochodem: neuveritelne, na zcela jinem miste na Bile Hore na "slavne" krizovatce Cistovicka / U borovicek dnes rano nebyly betonove bloky, ktere tam 10(?) let blokuji prujezd aut ale i cyklistu, a dva panove od TSK tam cosi zavrtavali a nam muj dotaz odpovedeli, ze tam bude prujezd. Takze budu na ceste do prace o 3 sekundy rychlejsi, ale zase nebudu mit moznost testovat svoje "skills - prujezd mezi zrcatky zaparkovanych vozidel".
David 30. 7. 2026, 12:45
3
Uveřitelné to je. Probíral jsem to s radním pro dopravu MČ Praha Řepy, p. Černovským. Když tam byl výkop, bylo podle stop jasné, že stovky cyklistů na oficiální cyklotrase nemají dost často jinou cestu, než průjezd po úzkém chodníku. To se mu nelíbilo a slíbil, že se to pokusí do voleb vyřešit. Alespoň nahradit bloky sloupky či balisetami, případně vyznačit zákaz zastaveni alespoň v nějakém místě průjezdu. Zjevně to dodržel. Ještě uvidíme, jak účinné řešení se mu na MČ podařilo dojednat... Tímto bych panu radnímu rád poděkoval.
Jiří Motýl 30. 7. 2026, 14:34
1
Zdenek X: Psal jsem na Prahu 17 odboru dopravy s žádostí o změnu na podzim 2025 (bez odpovědi). A pak i letos na jaře (s odpovědí a s přislíbením nahrazení city-blocků sloupky).
Plus díky tady Davidovi za další kanál.
Hafan: "Problém s koordinací" jsem taky slyšel. Jen jsem při naší redakční snaze o zjištění, kde tedy ten cyklo přesmyk vypadl, nedostal kloudnou odpověď.
Clovek: Budu rád za výsledek 106, mě už nebavilo u takové drobnosti napotřetí žádat o odpověď na žádost o vyjádření.
Hafan 30. 7. 2026, 18:51
2
@Jiri Motyl: on "nevypadl" on byl z nejakeho (mne neznameho) pokynu z projektu realizace cilene odstranen a nebylo to z popudu stavby nebo dozora, co je mi znamo, ale nekde na urovni investora. Popravde jsem to cele nepochopil, wtf happened...
Jiří Motýl 31. 7. 2026, 21:20
Hafan: Jo, mám sklony k eufemismům, když se nechci moc naštvat.
Vratislav Filler 1. 8. 2026, 14:23
Ohledně odstranění těch přejezdů mám JPP, že to nechtěla jistá konkrétní osoba na městské části (ne radní), a byla v takové pozici, že si to prostě dokázala zařídit. Vím, i kdo ví víc, ale nevím, zda se k tomu bude veřejně vyjadřovat, protože jsou to věci uvnitř systému.
komentář