Komentář: Cyklostezka na Václaváku odhalena. Jenže není vidět

Na vizualizaci „funguje". Ve skutečnosti není vidět

Na výkresech je cyklostezka v rámci chodníku poměrně jasně patrná. Na vizualizacích ji odlišuje jiný odstín dlažby a doplňují ji piktogramy kol.

Ve skutečnosti je ale téměř neviditelná. Tvoří ji stejná šedá mozaika jako zbytek chodníku, od okolí ji odděluje jen odlišná spára mezi dlaždicemi. Tak nenápadná, že si jí člověk bez znalosti projektu prakticky nemá šanci všimnout.

Upřímně – kdybych projekt předem neznal, vůbec by mě nenapadlo, že se dívám na cyklistickou infrastrukturu. A to se architekturou i cyklodopravou zabývám.

Jediné, co dnes napovídá, že zde něco takového vzniká, jsou obrubníky umožňující na stezku najet. Jakmile se ale člověk ocitne na ní, orientace končí. Není jasné, kudy pokračuje ani kudy a kam vlastně vede.

Na místě jsou sice osazeny tři drobné kovové prvky, které zřejmě mají trasu naznačovat, ale většina lidí je bude považovat spíš za náhodný detail než za součást dopravního řešení. Jistě, možná se řešení bude ještě dokončovat, možná těchto prvků přibude, ale základní parametry jsou již zřejmé.

Minimalismus za hranou?

Výsledek? Prakticky každý bude po budoucí cyklostezce chodit, aniž by tušil, že jde o prostor určený také (nebo primárně) pro cyklisty.

Ano, už při představování projektu bylo jasné, že řešení bude velmi decentní. Podobný přístup známe například ze Smetanova nábřeží, kde jsou cyklistické piktogramy také zapuštěné do dlažby. Jenže na Václavském náměstí se minimalismus posunul o několik úrovní dál – až do bodu, kdy infrastruktura přestává být čitelná.

Není to problém jen pro cyklodopravu

Václavské náměstí je jedno z nejnavštěvovanějších míst v Česku. Denně se tu pohybují tisíce turistů i lidí, kteří lokalitu vůbec neznají. Nelze očekávat, že budou z jemné spáry v dlažbě odvozovat existenci cyklostezky. Ani případné doplnění několika piktogramů kol tento problém samo o sobě nevyřeší.

Pokud má být nový koridor skutečně funkční, musí být čitelný na první pohled.

Jinak cyklisté zůstanou mezi auty a tramvajemi

Pokud se nic na návrhu nezmění, může se velmi snadno stát, že cyklisté rezignují a raději pojedou mezi auty a tramvajemi, kde budou zejména ve stoupání brzdit provoz. Přitom právě tomu měl celý projekt zabránit – zvlášť ve stoupání je logické mít koridor pro cyklisty odděleně.

Ještě je čas to napravit

Dobrá zpráva je, že zatím není pozdě. To, co dnes vidíme, je jen první dokončená část. Většina Václavského náměstí se teprve staví, či ani nezačala stavět, a stále existuje prostor drobné detaily upravit. Nikdo nevolá po křiklavých červených asfaltových pruzích uprostřed historického náměstí. Ale mezi neviditelnou spárou a dobře čitelným řešením existuje spousta dalších možností.

Minimálně by šlo použít alespoň jiný odstín mozaiky, doplnit piktokoridory jako v dokumentaci, nebo doplnit více kovových oddělujících terčů. Jasným vymezením se předejde nedorozuměním a konfliktům.

Pokud chceme, aby nová cyklistická infrastruktura fungovala, nestačí ji jen zakreslit do projektové dokumentace. Lidé ji musí být schopni rozpoznat i ve skutečnosti. Je škoda, že Praha se nepoučila z Muzejní oázy, kde neviditelný cyklistický koridor nebo cyklopruh nefungoval již od roku 2018.