Příspěvek o bočním odstupu 1,5 m při předjíždění cyklistů na magistrátním Facebooku vyvolal mnohé negativní reakce. Jak na ně odpovídá městský projekt Čistou stopou Prahou? Čtěte zde.
Příspěvek o bočním odstupu 1,5 m při předjíždění cyklistů na magistrátním Facebooku vyvolal mnohé negativní reakce. Jak na ně odpovídá městský projekt Čistou stopou Prahou? Čtěte zde.
Líbil se Vám článek? Chcete v Česku lepší podmínky pro cyklodopravu?
Podpořte nás, stačí i 100 korun. 💙🚲
Vyberte prosím částku, poté budete přesmerováni na darujme.cz
Jenda 29. 12. 2020, 02:54
> Dva cyklisté jedoucí vedle sebe na silnici první třídy, to je v Praze celkem běžný obrázek.
Vy tohle v Praze vídáte? Já možná tak na okreskách mimo Prahu, ale v Praze?!
> Díky ochrannému pruhu řidič cyklistu nepředjíždí, ale jde o souběžnou jízdu / míjení. K bezpečné a plynulé jízdě osobních aut a kol stačí v tomto případě o metr méně, než je tomu na běžné vozovce.
A jak se situace reálně změnila? Jak je možné, že díky nakreslené čáře na zemi je najednou bezpečné těsnější předjíždění?
Osobně s odstupem 1.5m taky nesouhlasím. Když jedu 15 km/h a auto 25 km/h, tak je naprosto v pořádku, když mě předjede, i když tam 1.5m nebude. Tento odstup je potřeba od padesátky vejš.
Brahma 29. 12. 2020, 15:13
I když pojedeš třeba jen 5km/h a to auto tě těsně objede na 30..50cm, tak se pěkně vyděsíš. No a auta i ve městě běžně jezdí těch 50. Když mají místo, tak se rádi vyhnou. Když místo nemají, tak to vezmou těsně. Přece nebudou čekat kvůli nějakému cyklistovi.
Jan Herda 29. 12. 2020, 20:44
Já bych řidičům dal někdy i za pravdu, bohužel náhledem - je nás víc tak ať si menšina "trhne" ... Máme kvalitní MHD kterou hodně dotujeme a lidé teď stejně spíš radši sednou do auta. Ty možná v létě 2% výkonu jsou náhledem "většinového člověka" žalostně málo na to, aby je cyklisté "štvali". Ono štrůdl aut se pohybuje nějakým tempem a smaže rozdíly (výkonnostní, věkové apod), proto šofér radši stojí v zácpě, protože tam stojí všichni, pak zase jedou všichni 50 do kopce a neřeší kanály, toho cyklista nikdy nedosáhne, bude prostě vždy nějakou překážkou, pokud nemá vlastní pruh. Průměrnou rychlost má cyklista možná podobnou jako autobus co stojí co chvíli na zastávce, ale dynamiku má zcela odlišnou, to právě řidiče štve. A teď bych rád připomněl, že dle obrázku lze jet nějak "normálně" pokud je pruh široký 4m (v případě širšího vozidla více) a teď to musíme vynásobit dvěma aby prostě nikdo nemusel měnit trajektorii a zpomalovat. Tudíž nemá-li silnice 8, lépe 10m na šířku tak je to o kompromisech a náladě šoférů se přizpůsobit. Někdo vydrží jet za desátým cyklistou co ho ten den brzdí 15km/h s klidem, někdo ne ... Teď se jezdí dobře, nejsou auta (ani moc kola), ale to je bohužel jen pár dní v roce. I tak mě občas předjede auto nervózně trojkou s plynem u podlahy, aby si šofér vykompenzoval ty 3vteřiny, co mě nemohl předjet, tak to prostě JE.
2cyklisté vedle sebe možná na výpadovce směr Štěchovice nebo z Hor.Počernic na Poděbrady, uvnitř Prahy pochybuju, ale ono to řidičům splývá.
Rovné rychlé seky mají jen tu nevýhodu, že v případě nehody to končí hůř.
Tou medvědí službou asi většina myslí to, ať se jezdí všude autem a je "volno", kolo ať je jako sport někde za městem (v přírodě) v létě o víkendu, ne po tmě v zimě, abych se bál koho přehlédnu.
komentář