Dvořákovo nábřeží přívětivější pro pěší i kola: cyklopruhy, přejezd i obousměrka Klášterní

Publikováno: 24. dubna. 2025, 4 min. čtení
Autor: Martin Šnobr
Úvodní foto: Martin Š.
Publikováno: 24. dubna. 2025, 4 min. čtení
Autor: Martin Šnobr
Úvodní foto: Martin Š.

Na Dvořákově nábřeží před Ministerstvem průmyslu a obchodu v Praze došlo k úpravám, které zlepšily podmínky pro bezmotorovou dopravu. Přechod je nově bezpečnější, napojení přes ulici bezbariérové a v Klášterské ulici je nová cykloobousměrka. Na části nábřeží byly v souladu se studií IPR i s dosavadními realizacemi vyznačeny cyklopruhy.

Úprava se soustředila na křižovatku ulic Dvořákovo nábřeží, Klášterní a Na Františku, kde byla modernizována světlená signalizace. Zdejší přechody jsou nově plně bezbariérové, přechod před Dvořákovo nábřeží doplnil ostrůvek. Ulička před Anežským klášterem je nově značena jako obytná zóna, což odstranilo přechod navíc a celé nároží nechalo pro pěší.

Cykloobousměrka a cyklopruhy

Jedním z klíčových prvků nové úpravy je cykloobousměrka v ulici Klášterská, která nově umožňuje lidem na kolech pohodlně a legálně projet směrem ze Dvořákova nábřeží do Starého Města skrz uličku Řásnovka. V Klášterské je tak nový protisměrný vyhrazený cyklopruh, který navazuje na opatření na nábřeží.

Součástí projektu je i rozšíření ochranných cyklopruhů ve vozovce na Dvořákově nábřeží. Ty navazují na v roce 2021 zřízené cyklopruhy v křižovatce s ulici Nové Mlýny pod Štefánikovým mostem. Další cyklopruhy mezi Rudolfinem a Právnickou fakultou UK byly zřízeny ve stejném roce. Pro jejich protažení přes celém nábřeží tak zbývá už „jen“ 500 metrů dlouhý úsek mezi Právnickou fakultou a Anežským klášterem. Cyklopruhy nejen zlepšují podmínky pro cyklodopravu, ale zároveň zklidňují automobilový provoz.

Nový přejezd přes nábřeží: K čemu je?

Při úpravách byly zároveň legalizovány chodníkové přejezdy pro kola na obou stranách upraveného přechodu přes nábřeží. Díky tomu je možné legálně a bezpečně provádět nepřímé odbočení vlevo z Dvořákova nábřeží do nové cykloobousměrky v Klášterské. V druhém směru zase cyklopřejezd umožňuje chráněné levé odbočení z Klášterské.

Realizované změny odpovídají studii Institutu plánování a rozvoje hlavního města Prahy, která v roce 2016 navrhla podobu rekonstrukce Dvořákova nábřeží. I když se s komplexní realizací zatím nepočítá, nynější úpravy slouží jako předstupeň a zkouška možného nového uspořádání prostoru. Nynější zásah proběhl nestavebně, čímž se výrazně ušetřily náklady.

Z Dvořákova nábřeží se tak lidé nyní dostanou na kolech do Starého Města bez nutnosti využívat vytíženou a často ucpanou Revoluční ulici. Nová trasa propojuje nábřežní cyklotrasu mimo provoz, nový přechod s cyklopruhem, cykloobousměrku v Klášterní a klidné uličky Starého Města, po kterých se dá dostat až ke Staroměstskému náměstí.

Doplnění cyklopruhů přímo na Nábřeží vytváří alternativu trase A2 na náplavce, která je ne vždy pohodlně průjezdná. Od letoška se zde například konají velikonoční trhy pro turisty, které chodce nasměrovávají do hladkých pásů, jež využívají lidé na kole. Trhovci sem ilegálně umístili ceduli značku „Cyklisto, sesedni z kola“, která byla později na výzvu úřadu odstraněna.

Tento článek vyšel za finanční podpory hlavního města Prahy v rámci projektu „Městem na kole 2024–2025“. Projekt zajišťuje soustavné informování o nové cyklistické infrastruktuře v Praze.

Martin Šnobr
Student architektury a urbanismu se zájmem o udržitelnou dopravu a zlepšování míst kolem sebe. Členem redakce od roku 2018, od roku 2025 šéfredaktor.

Wakinki 24. 4. 2025, 11:59
15
1

Sice to je o 7 let pozdě, ale za to to není stavebně a ani není projekt celý hotový. Ale co v Praze čekat žejo. Třeba se jim povede do 10 led projekt ještě jednou překopat a památkáři to stejně zatrhnou.

Ale jinak sponice docela dobrá. Jen moc nechápu k čemu je tam ten protisměrný piktogram kola při sjezdu na to nepřímé odbočení.

Ondra 24. 4. 2025, 14:56

@Wakinki - aby člověk sjel z chodníku do toho představeného stání. Jinam to nevede :-)

Wakinki 24. 4. 2025, 16:12

@Ondra - to je jediný co mě napdalo, ale přijde mi to hrozně ostrý a takový nenápadny, ale tak třeba to někomu dojde, že to takhle použít jde

Tomáš M 24. 4. 2025, 19:37
17
1

Jako to si fakt někdo myslí, že se tam v provozu, jaký tam je, a po povrchu, jaký tam je, bude nědo kodrcat na kole? Je to furt dokola, neni to jen o tom, že se něco někam načmárá na zem. Sorry.

Clovek 24. 4. 2025, 19:46

Byl jsem si to hned projet, na fotkach to vypada lepe nez v realite - jednosmerna Klasterska me vyhodila na kocici hlavy ve Stinadlech, protoze Rasnovka podel MPO prujezdna neni. Najet na Dvorakovo nabrezi z Cechova mostu je taky o zivot.

Ale celkove lepsi nez bodnout do oka, treba to aspon usmerni turisty na kolobezkach.

Martin Šnobr 24. 4. 2025, 21:44
9
3

@Tomáš M – ten povrch je ještě to lepší, co v Praze máme. Jsou to poměrně drobné kostky, lepší než hrubá velkoformátová dlažba. Lidi na kole tam jezdí, akce bohužel výměnu povrchu nezahrnovala – to by to byla rekonstrukce.

Tomáš M 25. 4. 2025, 16:54
8
1

@Martin Šnobr, já vím, jen to schválně přehánim, protože mám pocit, a jak i Vy často v přispěvcích zmiňujete, že už je opravdu nejvyšší čas na cykloinfrastrukturu, která bude k jízdě na kole vyzívat, tedy jinými slovy, která bude nejenom bezpečná, ale i komfortní pro všechny, a městská kola především. Ale chápu, je to těžké.

Petr Karásek 26. 4. 2025, 22:45
4
15

Nejste postižení s tou cyklo dopravou. Nechcete v celém centru vyhodit vzácné kostky a vše vyasfaltovat? Je to opravdu fanatizmus.

Zvol 27. 4. 2025, 16:21
10

Lze stavět cyklopásy s hladkými kostkami i tam, kde předtím byl asfalt, jako jsou na Smetanově nábřeží.

Líbil se Vám článek? Chcete v Česku lepší podmínky pro cyklodopravu?
Podpořte nás, stačí i 100 korun. 💙🚲

Vyberte prosím částku, poté budete přesmerováni na darujme.cz

Mohlo by vás zajímat