Nové cykloobousměrky na Ořechovce

Praha 6 zřídila dvě nové cykloobousměrky, které zpříjemní jízdu vilovou čtvrtí Ořechovka. Nově je pro cyklisty obousměrně průjezdná ulice Slunná a zároveň i rameno ulice Na Ořechovce vedoucí do ulice V Průhledu. K zobousměrnění velkou měrou přispěli lokální aktivní občané sdružení pod hlavičkou Cyklisté sobě, obě cykloobousměrky mají ale trochu jinou historii, byť byly realizovány souběžně.

Na Ořechovce (pohled k ulici V Průhledu).

Na Ořechovce

Prodloužení ulice Na Ořechovce vedoucí kolem ambasády Turecka do ulice V Průhledu je příjemnou lokální spojkou vedoucí po hraně svahu v rovince. Jedná se především o lokálně významné nejkratší spojení obou ulic, navíc obcházející zbytečná převýšení případných objížděk. Z celoměstského hlediska se spojení nejeví jako zásadní, ale například obyvatelům ulice U Podchodu jednoznačně zpříjemní jízdu směrem do centra, jako ostatně každému, kdo by z ulice V Průhledu potřeboval projet do oblasti centrální Ořechovky. Jedná se tak o příklad, jak lze i ve zvlněné krajině šikovným nastavením infrastruktury vliv kopců pro mnohé minimalizovat.

Užitečná spojka po vrstevnici

Cykloobousměrka si prošla od prvních nesmělých návrhů Cyklistů sobě Praha 6 delším vývojem. Poprvé možnost zobousměrnění pro cyklisty navrhl městské části v roce 2013 Petr Dlouhý, následně pak v roce 2015 v balíku dalších cykloopatření představil tento návrh váš autor článku ve spolupráci se Zdeňkem Žižkou (nezávislý za TOP09) na dopravní komisi Prahy 6. Slibně se vyvíjející návrh bylo nutné kvůli užší vozovce doplnit o sčítání intenzit provozu. Jeden z aktivních cyklistů sobě zde tak provedl odpoledne 9. listopadu 2016 krátké třicetiminutové sčítání, kdy zjistil průjezd pouhých sedmi vozidel, což se ukázalo jako nejdůležitější počin pro posunutí cykloobousměrky k realizaci. Na základě zjištěných nízkých intenzit mohla být cykloobousměrka letos definitivně zřízena.

Váš autor se domnívá, že by se cykloobousměrka při podobných intenzitách provozu obešla bez protisměrného vyhrazeného cyklopruhu, podobně jako tomu je u Barrandovské. V případě zvýšené opatrnosti by bylo možné doplnit chráněný vjezd a výjezd, případně jeden cyklopiktogram v zatáčce. Orgány na Praze 6 jsou však jiného názoru a je zde silná preference veškeré cykloobousměrky realizovat formou vyhrazených protisměrných cyklopruhů, stejně jako se tomu stalo v tomto případě.

Slunná

Cykloobousměrka Slunná nabývá o poznání vyššího významu a je podstatná z celoměstského hlediska. Jedná se o průjezd na historické cyklotrase 201, dle cyklogenerelu by tudy měla být v budoucnu trasována páteřní cyklotrasa A32 a s cyklotrasou zde počítá i současný územní plán. Ulice byla po dlouhou dobu obousměrně průjezdná pro veškerou dopravu, změna ale přišla v roce 2017, kdy městská část realizovala zónu 30 a nový systém jednosměrek na Ořechovce s cílem vytěsnění tranzitní dopravy mimo oblast vilové čtvrti.

Cyklobousměrka Slunná.

Bohužel zde nově navržená jednosměrka nezachovávala obousměrný průjezd cyklistů. Lokální skupina cyklisté sobě si tohoto faktu v připravovaném projektu zklidnění Ořechovky všimla a její zástupce Václav Římal se jal aktivně jednat s městskou částí. Nakonec došlo ke gentlemanské dohodě, kdy městská část přislíbila, že cykloobousměrku dodatečně doplní a místní aktivní občané-cyklisté se zase rozhodli, že projekt nebudou připomínkovat formálně, čímž nepřidělají úředníkům práci s vypořádáváním připomínky a případně nezdrží realizaci celého dopravního zklidnění Ořechovky.

Zjednosměrněný úsek Slunné.

Cykloobousměrka je realizována formou protisměrného cyklopruhu s opravdu komfortním bezpečnostním odstupem od zaparkovaných aut. Zde jsou intenzity dopravy vyšší a navíc se jedná o prudké stoupání, vyšší stupeň segregace formou vyhrazeného cyklopruhu tu tak má větší smysl než v klidném rameni ulice Na Ořechovce. Při obhlídce na vjezdu do cykloobousměrky stále parkovala auta, která si tu zvykla parkovat po zjednosměrnění ulice. Dala se ale bez problému objet.

Dodatková tabulka „mimo ‚symbol kola'“ by byla mezinárodně srozumitelnější.

Závěrečný komentář

Obě realizace ukazují, že lze s pozice občana při konstruktivním postupu docílit zlepšení pro cyklistickou dopravu, včetně realizace cykloobousměrek. Zároveň je patrné, že je třeba být vytrvalý. I u tak klidné ulice, jakou je rameno ulice Na Ořechovce, uběhlo čtyři a půl roku mezi prvnotním podnětem a samotnou realizací.

Negativně lze vnímat, že originální projekt zklidnění Ořechovky nezachovával obousměrný cykloprůjezd cyklistů ani v místech (ulice Slunná), kudy městský cyklogenerel plánuje vedení páteřní cyklotrasy A32 a cyklotrasu zde potvrzuje dokonce i aktuálně platný územní plán. To naznačuje, že ani celoměstské instrumenty bez aktivní kontroly občanů nezaručují, že se podmínky pro cyklistickou dopravu nebudou zhoršovat.

Oblast Ořechovky by si po realizaci zklidnění zasloužila cykloobousměrek ještě více, bohužel to ale nebylo součástí samotného projektu zóny 30 a patrně se ani neozval žádný občan, který by tyto cykloobousměrky požadoval. Například legální výjezd z oblasti směrem do ulice Střešovická je nyní značně ztížen, v podstatě je realizovatelný pouze krkolomným esíčekem přes ulice Lomená a Západní. Autor tohoto komentáře se ale zdráhá jakékoliv další cykloobousměrky v oblasti městské části navrhovat. Jednak se cítí, že ho v mezidobí přijetí novinářské pozice šéfredaktora Prahou na kole uvrhla v podobných iniciativách do střetu zájmů a je tak správnější, když se do komunikace s radnicí pouštějí jiní občané Prahy 6, především se ale zdá být téměř jisté, že by případné další cykloobousměrky byly opět provedeny formou protisměrného cyklopruhu.

Vyhrazený cyklopruh je v klidných ulicích Ořechovky naprosto zbytečné řešení, které by akorát nepřiměřeně zasáhlo do parkovacích zvyklostí místních obyvatel. Ti jsou zvyklí volně parkovat po obou stranách ulice. Dodatkové tabulky pod značku určující jednosměrnost by v mnoha případech pro zřízení obousměrného průjezdu cyklistů naprosto bohatě stačily.