Kontroly cyklistů ze strany Městské policie na páteřní trase A2 se přesunuly od Vyšehradského tunelu k přerušení cyklostezky při benzínové pumpě AGIP. Nezavdávejte policistům příležitost k perzekuci:
– směrem z centra projíždějte legálně skrz čerpací stanici,
– směrem do centra sledujte, zda tam jsou, a přizpůsobte se situaci.
Vést v daném místě kolo je přitom naprostý nesmysl. Snaha o zlegalizování průjezdu v přerušeném úseku trvá již od roku 2006 a byla doposud neúspěšná, mimo jiné kvůli opakovaným nesouhlasným stanoviskům od Policie ČR.
Podle neověřených informací se také chystá v příštím týdnu zvláštní akce PČR zaměřená na jízdu cyklistů pod vlivem alkoholu, zejména na Modřanské stezce.
Adam 8. 5. 2013, 09:58
Hnus
Marek Turnovec 8. 5. 2013, 10:06
Předpisy se snažím dodržovat, i když některá hodně nesmyslná místa mě opravdu štvou. Třeba do jednosměrky v protisměru prostě nevjedu, i když tady k tomu nedávno někdo vybízel. Divím se třeba, kolik cyklistů jezdí v protisměru Šumavskou ulicí, konkrétně mezi Slovenskou a Lužickou. Přitom kdyby jeli jak mají, tak je to jen o objetí jednoho bloku a po rovině, to na kole není žádný problém. Daleko horší mi třeba přijdou jedmosměrky, kterými se musíte prokousat, když vyjedete na Vinohrady z Vršovic ulicemi Perucká a na Kleovce. Nemůžete normálně vyjet na Francouzskou, musíte tam kličkovat kus Máchovou, kus Varšavskou, kus Jana Masaryka, kus Americkou a nakonec teprve Záhřebskou se dostanete z tohoto bludiště pryč. To tam raději někdy jedu tou Máchovou po chodníku, zvlášť když na něm není ani noha (nebo jsem tak vyřízený ze stoupání, že kolo vedu a pak je to vlastně legální - jsem chodec :-).
Když už jsem ale občas jel po A2, tak tahle přerušení mě pěkně štvala. Nechtějí udělat něco podobného i pro auta? Že by třeba před přechodem byly cedule "řidiči, vystup si z auta"? Jen tak, cvičně?
Co konkrétně to má být za městské policisty? Z Prahy 2? Pokud ano, tak že bych patřičný odbor začal aspoň písemně prudit, proč se raději nesnaží o nějaké systémovější řešení, že tahle represe je k ničemu...
Docela by mě zajímalo, kolik tam za den v průměru profičí cyklistů a kolik k té benzince vjede aut. A proč by opravdu nešlo udělat alespoň v tom úseku těch odboček cyklostezku jako průběžný vyhrazený pruh - jako to teď třeba mají někde na té Patočkově. Ať mi žádný policajt netvrdí, že to české předpisy neumožňují - to prostě není pravda. V zákoně normálně je, že když potřebujete přejet přes nějaký pruh (tzn. jste ten automobil, co chce k benzince) a musíte při tom přejet přes jiný pruh (ten vyhrazený pro cyklisty), nesmíte ty, co v tomto pruhu jedou, ohrozit (nebo snad dokonce ani omezit). Prostě mají přednost. Jestli jediný argument proti od našich pomahačů a chráničů je ten, že "čeští řidiči na to nejsou zvyklí", tak to sorry, ale to neberu. Oni nejsou zvyklí na spoustu věcí, které jim zákon nařizuje - tak ať milí pomahačové a chráničové řeší také ty - jako třeba jízda po dálnici v jiném, než v pravém pruhu (i když v něm nic nejede), nepoužívání blinkrů při přejíždění z pruhu do pruhu, nebo třeba při sjíždění z kruhových objezdů (kde to podle mě všechny i pěkně zdržuje) - a našla by se spousta dalších věcí...
A jestli teď měšťáci nemají co dělat, mohou jít hlídat právě do Slovenské a Šumavské, jsou zde kvůli rekonstrukci Francouzské trochu přeházené jednosměrky, takže každou chvíli vidím, jak tu někdo jede v protisměru - a ne cyklisté, ale auta. Se divím, že se tu ještě nikdo nesrazil...
Vratislav Filler 8. 5. 2013, 11:09
Když se tam sledovalo chování cyklistů někdy v roce 2007, tak tam projelo cca 700 cyklistů a srovnatelně aut. Kolo vedli dva cyklisti, což jasně vypovídá o tom, jak je to tam značené nesmyslně. Od té doby je tam provoz cyklo cca dvojnásobný.
Jinak, jak jsou teď jinak jednosměrky v okolí Francouzské? V cyklomapě jsou doporučené trasy, možná by si to zasloužilo aspoň varování.
Petr Dlouhý 8. 5. 2013, 13:17
To je jak na tomhle Polském videu: http://www.youtube.com/watch?v=74HmaXRsjyg
Má to ale i pozitivní stránku: padá tím argument, že se opatření sice neudělá ale policie se tam posílat nebude. Tím pádem se dostáváme do bodu, kdy už bude nutné všechna místa řešit s ohledem na cyklisty jasně, srozumitelně a s průjezdem nevyvolávajícím pochyby o jeho legálnosti.
Na podolské stezce je od Vyšehradského tunelu těch míst, kde by se mělo sesedat celkem 5. Z toho 2 jsou pololegální - jednou jsou tam trojúhelníky "dej přednost v jízdě", přestože následuje obyčejný přechod a podruhé je ta ulice dokonce zaslepená, takže by tam ani žádná auta jezdit neměla a přesto je tam přechod po kterém by se správně jezdit nemělo. Ve všech případech tam jezdí víc cyklistů, než aut nebo chodců. Zkrátka absurdní!
Myslím, že místní iniciativy, které navrhuje Vráťa mají o práci postaráno. To časování skoro nevypadá jako náhoda - Vráťo? :-)
Vratislav Filler 8. 5. 2013, 16:51
Ne, to je tím, že je jaro :-)
(o velké policejní akci bylo prý včera něco v televizi, ale kdo by se na to díval ;-) )
újezďák 8. 5. 2013, 22:00
A mě to nevadí, alespoň se naplňuje moje klasická výmluva řidičům když se někdy z okénka ptají proč s nimi stojím na křižovatce a nejedu vedle po cyklostezce.... protože mě tam buzeruje městská policie :) A protože měštáky nemiluje nikdo tak vidím , že najednou nevidí pumpičkáře ale soudruha ve zbrani :D
Prostě jezděte hromadně po souběžné silnici, přiměřenou rychlostí cyklisty a pokud to bude někomu vadit, tak mu dejte číslo na městskou policii.
Marek Turnovec 9. 5. 2013, 00:42
[3] Vratislav Filler: Ad ta Francouzská - konkrétně je přehozen směr v posledním úseku Šumavské - tzn. mezi Slovenskou a Lužickou. Dále to obrátili v posledním úseku Slovenské - takže místo aby se z ní vyjíždělo na Francouzskou, tak se tam dá takto z Francouzské do Šumavské vjet. Ale je to tu dost zmatené, i auta si jezdí jak chtějí, tzn. v obou směrech. A bohužel i v úsecích, kde se to neměnilo, třeba zrovna v úterý ráno při cestě Šumavskou na tramvaj jsem takhle viděl hned dvě auta, co jela Šumavskou v protisměru směrem ke Korunní. A asi nemá cenu to zanášet do mapy, protože prý je to asi jen do konce května...
Prý je to opatření proto, aby se do Šumavské dalo dostat i z Máchovky, protože přes Budečskou to údajně nešlo (chvíli opravdu ne, Francouzská se v těch místech nedala přejet napříč, protože tam kde jsou normálně koleje, byl asi půl metru hluboký příkop, nebo možná ještě hlubší, než to zasypali štěrkem. Ale nějak jsem nepochopil, proč tak dbají na vyjíždění z Máchovky, když ta je snad stejně jednosměrná jen směrem dolů, takže z ní těžko může něco vyjíždět. Pokud to tam teď taky nějak dočasně nezměnili.
Jinak po samotné Francouzské se teď nedá jezdit nahoru, pokud vím, tak jen jednosměrně dolů (od Ruské/Moskevské až nahoru k té Máchově, možná až k Jana Masaryka). I když s kolem se člověk asi protáhne leckde - oni si ten pruh nahoru částečně zabrali stavaři a asi byl zdola celý uzavřený, ale nejspíš tam nebudou na celé šířce, takže s kolem by se snad dalo projet - ale já většinou na stoupání v téhle oblasti raději využíval Hradešínskou, je tam klid a architektonicky zajímavé stavby na okukování. Sice je to vlastně také jednosměrka ve směru dolů, ale když jsem to používal k návratu z nějakých delších výletů, tak jsem to tam i tlačil a aspoň mohl víc obdivovat tu architekturu. :-) A normálně jet se dá ulicí Na Šafránce a pak Slovenskou. Také mnohem příjemnější, než stoupat Francouzskou, kde je normálně provoz daleko větší (a rychlejší).
komentář