Proti stavbě věže se postavil budoucí radní Ladislav Kos (Hnutí pro Prahu 11), do ustavujícího zastupitelstva dne 14. 11. ale smlouvu ještě může podepsat dosluhující místostarosta Meixner.
Proti stavbě věže se vyjádřil i cyklokoordinátor Prahy 11 Květoslav Syrový (viz také naše starší zprávička). Redakce Prahou na kole souhlasí, umístění věže u metra Háje je nevhodné a předčasné a je výsměchem stávající nepodpoře cyklistické dopravy na Praze 11.
cobic 20. 11. 2014, 14:29
Já bych to tak černě neviděl. Věž v HK využívám od jejího postavení, protože pendluji mezi Prahou vlakem zhruba 2 x týdně. Docela mě mrzí, že je v tom parkování kol Praha tak zaostalá. Každé nádraží po cestě je obsypáno koly (Chlumec, Poděbrady, Nymburk, Lysá) ale ve Vysočanech nic, hl.n. (kromě úschovny zavazadel za 100Kč/den a 8mi drátolamům před infocentrem, kde ochranka vyzývá k rychlému parkování, aby se tam v noci dalo uklízet, nebezpečnému a nepropagovanému perónu 1) taky nic.
Lidé potřebují rychlé a komfortní řešení. Neřešení dopravních uzlů je podle mě podstatná brzda CD a myslím, že věžka na P11 by se správnou propagací dovedla její rozvoj pořádně "oturbovat".
I cyklisticky vyspělá města, jako třeba Cambridge mají s vandaly a zloději stejné potíže, jako HK a sanží se to řešit. Na projekt robotické parkovací věže koukají s otevřenou pusou a nedokáží si připustit, že by je ve vývoji předstihla země, jako je ČR.
Dění na P11 mi trochu připomíná nadčasovou stavbu A26, která se stávala terčem kritiky díky prý zbytečnosti a vyšší ceně než obvyklé drobné. A výsledek? Hojně využívaná bezmotorová promenáda, kde se dá v létě na kole projet pouze s velkou ohleduplností, protože je prostě přecpaná pěšími, inlajnisty, kočárkami, psy atd.
Zatím co v HK vyroste další věž (http://zpravy.hradeckralove.cz/dalsi-parkovaci-dum-pro-kola-dostal-v-hradci-zelenou-17112/) v Praze se bude řešit další megalomanská cyklostavba za neuvěřitelných 10M ;)
Někde se začít musí a pokud se opravdová řešení stanou standartem, je to jen dobře. Už teď mě napadá spoustu záložních řešení CL, kdyby se snad věž plnila pomaleji, než se předpokládá. Např. 1 patro systému BS by P11 taky neškodilo.
Vratislav Filler 20. 11. 2014, 16:02
V Praze by se ale mělo začít někde, kde ta věž bude dávat smysl. Být tam několik let plný kolstav, neřeknu proti tomu ani popel.
cobic 20. 11. 2014, 17:12
Jasně, že hl.n. by dávalo větší naději na zaplnění. Přesto tam plný kolostav není a několik let už vůbec ne ;) Proč asi?
Vratislav Filler 20. 11. 2014, 20:40
Já vím. Ale na věž u Hájů nevěřím, nemyslím, že by na ni byla dostatečná poptávka - dojížďka k metru je zde malá, sídliště je z téhle strany na kopci a navazující obce spádují jinam (především na Opatov). Ledaže by to bylo skutečně používané jako dlouhodobé bezpečné parkování dražších kol, které tu na sídlišti buď překážejí v bytech, nebo se kradou ze sklepů... Ale mít na něco takového robotickou věž s cenou jednoho stání pro kolo v řádu 80 tisíc, je taky kanón na vrabce...
cobic 21. 11. 2014, 09:09
Ano, v přepočtu peněz na jedno stání je to asi 2-3 násobek cykloboxu. Podle toho co píšou tady: http://zlin.idnes.cz/cykloboxy-na-uschovani-kol-v-uherskem-hradisti-u-vlakoveho-nadrazi-1pk-/zlin-zpravy.aspx?c=A140305_2041473_zlin-zpravy_ras tak je to taky u nas docela novinka. Maji pod clankem i skvele video se zlodejema :) Zalezi asi na tom, jak je drahy prostor, protoze 100 cykloboxu uz bude nejaka plocha, jak si cenime uzivatelskeho komfortu, jak se planuji integrace v navaznosti na dalsi dopravni systemy, online aplikace atd. Dale mi neni jasne, jak uzivatel detekuje, zda je cyklobox plny nebo prazdny. Jak se bude regulovat cena za pouziti. V UH je to tedy zdarma proti zaloze? Jak se docili toho aby tam neprespavali bezdomovci ci nekdo neskladoval nejaky bordel, ktery s CD vubec nesouvisi? Hledal jsem na PNK nejake recenze cykloboxu ci clanek od jejich provozovatelu, ale nebyl jsem uspesny. Kdyztak me nasmerujte, diky.
cobic 21. 11. 2014, 09:27
Pak taky říkáš, že dojížďka k metru je zde malá. Aby taky ne, když doteď nebyla nabídka na parkování kol. Docela mě děsí, když čtu statistiky:
… 72% všech ukradených kol bylo parkováno na veřejných místech?
… 6 kol se dá zaparkovat na místo pro 1 auto?
… 23% obětí krádeží kol si už žádné další kolo nekoupí?
Zdroj: http://www.cyklohradec.cz/11/Parkovani_kol_stojany_a_jina_zarizeni/
Sám jsem přišel na veřejných místech již o 10kol, takže se mi líbí projekty, které to řeší. S cykloboxy zatím nemám zkušenost, ale už jsem se namlsal věžej, takže jsem již asi zaujatý ;)
komentář