Rektoři a děkani brněnský vysokých škol předali 20. května primátorce Brna Markétě Vaňkové (ODS) výzvu k podpoře rozvoje cyklistické infrastruktury, informuje magazín MUNI.
Vedoucí činitelé vysokých škol upozorňují na nedostatky brněnské cyklistické infrastruktury ve srovnání s jinými podobnými univerzitními městy a dávají jako pozitivní příklady města jako Heidelberg, s jednoduchými legalizovanými chodníky, nebo Utrecht, s jednou z nejvyspělejších sítí cyklistické infrastruktury. Zároveň vedení univerzit nabízí expertizu svých zaměstnanců a studentů.
Pod textem jsou podepsáni rektor a všech devět děkanů Masarykovy univerzity, rektorka Mendelovy univerzity a rektor Veterinární a farmaceutické univerzity.
Pavel Mašek 29. 5. 2019, 13:39
No prosím, čí jiný názor bychom měli brát v potaz než těch nejvzdělanějších?
újezďák 29. 5. 2019, 14:52
Pavel Mašek, teď jenom doufat, že někteří z podepsaných nebudou přichyceni ve služebních autech nebo na motorkách či při tom , jak si vzpomínám na jednoho cyklo-primátora HMP, jak jim kolo veze služební řidič v autě :)
Pavel Mašek 29. 5. 2019, 16:54
@újezďák
- tak nic proti tomu, jestli pojede někdo z nich autem, každá situace vyžaduje jiný dopravní prostředek a pokud jsou podmínka pro auta a ne pro kola, tak bohužel... u nás ale je nejčastější výmluva, že není třeba stezek, nejsou cyklisté, nejpřijde mi však vhodné jít riskovat život na současnou infrastrukturu za cenu zřícení kvalitních cest pro cyklisty ;-)
- nejsem si jistý, co to bylo za kolo v autě, ale vím, že jednou na jeden den bez aut se jeden politik přiznal, že i když jede na podporu na kole, tak oblek mu jede autem, ale aspoň to přiznal a ukázal tak i to, že je třeba lidi vzdělávat, jak si vzít věci na kolo - nosič, košík, brašny, potřeby v práci mít sprchu, šatnu, atd...
josuk 29. 5. 2019, 20:10
.. ale ve štatlu se to už dávno nedá kalit bórákem, kočáry i burgle mají stopku aj na parking, šmirglem nejde všude a šórem daleko... tak bych se nebál.. ;-)
újezďák 29. 5. 2019, 21:00
Pavel Mašek,kdysi , cca před 6 lety ?pan cyklo-primátor Hudeček, kterému dole Václavském náměstí jeho řidič vyložil kolo aby pan Hudeček mohl dojet přes centrum na magistrát, pikatní na tom bylo, že pan Hudeček před tím nechal zavřít spodek Václaváku pro auta :) ( ten spodek Václaváku je od té doby stále postižená vylidněná zóna)
Podobně jezdila kandidátka zelených v Německu elektrovozem při kampani, dovezli ji audinou skoro na dosah, ona přesedla do elektroauta které ji přivezli na vleku a poslední 2-3 ulice jela sama na elektřinu :D
Pavel Mašek 29. 5. 2019, 21:10
@ujezdak
- narychlo jsem nasel
https://www.freeglobe.cz/Articles/3374-pokrytec-hudecek-propaguje-kolo-ale-jezdi-autem-po-pesi-zone-.aspx
https://www.blesk.cz/clanek/zpravy-politika/202723/primator-se-vydal-na-magistralu-na-kole-v-prave-poledne-a-ve-30-c.html
Němku jsem nehledal
-
újezďák 29. 5. 2019, 21:16
Pavel Mašek, dobrá práce :) Prostě kolikrát někteří lidé udělají " medvědí službu", které se chopí média, znalcům pražských cyklistů i to medvědí možná něco připomene :)
Vratislav Filler 30. 5. 2019, 13:10
Tak na symbolické vyjádření podpory cyklistické dopravě by politik či jakákoliv veřejná osobnost přece neměla být rovnou zkušený městský cyklista, který jezdí na kole i v zimě a přepravuje na něm nábytek z Ikey.
Jiná věc je, jak toxické je prostředí, které přímo předpokládá, že aby někdo podporoval cyklodopravu, musí na tom kole taky jezdit, (a pokud možno nesmí vůbec jezdit po městě autem), jako kdyby nebylo možné podporovat pozitivní věci proto, že jsou pozitivní, a ne jenom tehdy, když z nich mám osobní prospěch. A jako by nebylo možné vyjádřit se pro něco, i když z manažerské pozice je to pro člověka mnohem obtížnější než pro jiné (oblek v práci zahrnující množství schůzek na různých místech je obvyklý pracovní režim jen u menšiny populace, a dokonce i jen u menšiny "bílých límečků", pro politiky či špičkové manažery je to ovšem běžné. Dtto třeba letecká doprava).
Takže ano, člověk se při prezentaci cyklistiky nemá zesměšňovat, současně je tu ale jasně vidět, se vždycky najde někdo, kdo se rád chytne kdejakého uklouznutí, aby na něm rozmázl cyklo jako celek. Je to běžná taktika i jinde, vzpomeňte na tu bouři potěšení ze sváči zabalené do plastu u jisté Grety: "Dostali jsme je, pokrytce, a téma je tím vyřešené."
újezďák 30. 5. 2019, 15:10
Vratislav :
myslím, že došlo k jistému nedorozumění , jistě má právo podporovat cyklistiku i člověk, který " normálně/přiměřeně " užívá auto a už vůbec jsem nemluvil o zkušených cyklistech, dokonce celosezónních.
( ostatně i náš rodinný vůz natočí za rok o něco méně, než celá rodina najede dopravně po Praze na kole a to s ním po Praze jezdíme jen minimálně a naprostou většinu pak najedeme plně vytíženi nu a ani já rozhodně v zimě na kole dopravně nejezdím, je na mě v čas mích cest moc tma :)
ale měl jsem na mysli lidi, kteří dělají podporu halasně ostentativní a nestydí se " jako přijet do práce na kole" " či "jako přijet k volbám elektrovozem" aby přitom jen o pár stovek metrů dál vystoupili z auta a "ostentativně užili jiný druh dopravy".
Takový lidé jsou, pro věc kterou podporují, často mnohem víc toxičtí než zhůvěřilá média a " rádoby-chytači" za skutek a slovo a jen jsem vyjádřil obavu, aby se to zase nestalo.
Nu a poslední dobou je celkem běžnou taktikou smáznout lidi, kteří se pouze pozastaví / pousmějí nad rozpory mezi činy a skutky, programovým prohlášením a programovou realitou, fantazírováním a skutečností nebo dokonce mezi očividnou lží a pravdou tím, že se označí jako šiřitelé toxických informací, fejknjůs nebo rovnou za nácky a případně se ně nasadí cenzura nebo se jim snaží narušit profil na sociálních médiích.
Toto toxické chování, kdy se názory nediskutují ale na názorové oponenty se skrytě i otevřeně útočí ( dehonestace) se bohužel množí a co mě děsí nejvíc je to, že se toho aktivně účastní i lidé vzdělaní a s rozhledem...
Vratislav Filler 30. 5. 2019, 15:56
Újezďák: Asi si nerozumíme v tom, že já takovou formu podpory nechápu jako rozpor mezi slovy a činy. Protože vzhledem k pracovní pozici těch lidí jim to auto zpravidla opravdu nelze vyčítat.
Vratislav Filler 30. 5. 2019, 16:13
Moc hezky to ilustruje jeden díl Jistě pane ministře, jak Hackera v situaci, kdy chce ve státní správě propouštět, utaví na tom, aby jim šel příkladem a zbavil se auta s řidičem. :-)
vlákno 31. 5. 2019, 01:13
Újezďák: máš úplnou pravdu, jen to parkoviště ve spodní části VN nezrušil Hudeček, ale Praha 1, vylidněná zóna to zrovna není a autem mu nepřivezli kolo, ale vysadili ho tam na debatu o budoucnosti VN v paláci Alfa, na kterou došel pěšky. Jinak to sedí.
Na to údajné pokrytectví, kdy někdo využívá věci, proti kterým přímo nebo nepřímo bojuje, jsem nedávno četl dobrý příměr z historie:
"Abolitionists wore clothes made of cotton picked by slaves. But that did not make them hypocrites … it just meant that they were also part of the slave economy, and they knew it. That is why they acted to change the system, not just their clothes."
josuk 31. 5. 2019, 08:06
..je ovšem otázka, zda ti ONI dnes taky vědí, že jsou toho součástí..
- anebo zase pouze "lidský faktor" se snaží usměrnit sílu vesmíru ve svůj sobecký prospěch. Marně, samozřejmě! ;-)
újezďák 31. 5. 2019, 11:00
Vlákno, včera jsem zase, cca po týdnu jel na Václaváku na kole a ten spodek je prostě otřesné , postižené místo bez ničeho a o celkově ničem,je to městská pustina prvního řádu :( To že se tam do zákazu nechal Hudeček dovézt osobním autem je fakt a o tom kole jsem to slyšel a je možné, že jsem se spletl, to uznávám a odvolávám. Je mi celkem u pr. že se pan Hudeček, který se ostentativně na kole projížděl po magistrále nechává vozit autem do míst kam obyčejný člověk autem nesmí a je mi celkem jedno že to místo tehdy zbavila aut Praha 1 nebo magistrát, ale není mi jedno, že od té doby na tom místě je jen špinavá ulice, občas narušená parkující policí a na spodním místě vydlážděná prostora se kterou nedokázal nikdo nic udělat
No je vidět, že ta konference byla výsledkově před těmi lety úplně o ničem.
Já jen doufám, že se někdo chytne za nos a konečně zase dovede na spodek Václaváku a Příkopy tramvaje a město tam konečně zase bude městem a ne postiženou pěší zonou pro lidi pochodující za anténou nebo deštníkem ....
Pavel Mašek 31. 5. 2019, 13:15
@ujezdak
- se spodnim vaclavakem se nedela nic proto, jelikoz cely vaclavak ma projit rekonstrukci, projekty jsou, akorat se to porad resi a spodni cast vaclavaku ma byt revitalizovana jako prvni, jestli se nepletu. ted je to pesi zona a uprimne mi daleko vic vadi, nez jedno dovezeni politika na misto, to, ze tam maji povoleny vjezd taxikari - proc, to nemuzou turisti tech par metru popojit? At tam tri hodiny dopoledne ma povoleny vjezd zasobovani a konec, jinak pouze IZS.
újezďák 31. 5. 2019, 21:17
Já si s tímhle prostorem porovnávám nedaleké Náměstí Republiky a rozdíl je jednoznačně v tom, že tam kde je kvalitní povrchová veřejná doprava tam to normálně žije :) Metro, navíc hlubinné, na to nemá prakticky vliv a ani podchody / vchody do metra to nezachrání.
Jako další příklad mám Moskevskou, kde rekonstrukce dopadla nad očekávání dobře protože zachovala princip který udržuje města na živu užod středověku, je zachována doprava, je zachován život města.
Naopak pěší/cyklo-pěší zóny ( i náplavky) v Praze jsou příkladem trendu, kdy se po objevují po vyloučení aut a tramvají , po nějakém čase tendence vytlačit z takových zón i nemotorovou dopravu.
Až se do klidu " hodí nábřeží" tak to dopadne stejně, pár let tam budou cyklisté trpěni aby nakonec " bezpečnost lidí" zvítězila nad rozumem a bude to jen místo kde si bezpečně bude možno postavit komín z pivních kelímků a pak u něj usnout, tak jako na náplavce...
Takže já jsem opravdu zvědavý, jak bude vypadat Václavák po rekonstrukci a jsem si docela jistý, že to bude místo pro skvělé pařby ale k životu to nebude...
Jenda 1. 6. 2019, 00:47
> Se změnou klimatu se rozšiřuje počet vhodných měsíců pro využívání kol jako dopravního prostředku.
Jako že jich teď bude více než 12? :-)
Pavel Mašek 1. 6. 2019, 01:33
@Jenda
- není tomu tak dávno, co každý den na webu, v tisku, v televizních zprávu, rádiu byli lidé bombardování, jak není voda, jak je sucho, jak neprší, jako bychom byli na středním východě. Pak zasedla komise a od té doby skoro v kuse prší převážně zahradnickým deštěm. Věřím, že když zasedne nějaká komise v Brně obdobných odborníků, určitě nějaký měsíc navíc vymyslí.
komentář