O pražské rozvoj cyklistické infrastruktury v Praze se zajímám zhruba od roku 2007. Její rozvoj je klopotný a provázejí jej…
Nizozemci pro nás (zejména v období od 70. do 90. let) vyvinuli nejúspěšnější cyklistickou infrastrukturu na světě. Aby jí pak…
Hlavní železnice může tvořit pro cyklistickou dopravu významnou bariéru. Křížení cyklotras a frekventovaných železnic má být řešeno (dle místa) cyklopodjezdem…
Riga, hlavní město Lotyšska, se v posledních letech mění z hlediska cyklistické dopravě rychlým tempem. Ačkoliv je Lotyšsko dlouhodobě nejchudší…
Jak by vypadaly pražské ulice, kdyby město dalo prioritu udržitelné dopravě, zeleni a kvalitním veřejným prostorům? Na tuto otázku odpovídá…
Od roku 2025 se na amsterdamských ulicích objevuje neobvyklé řešení zklidnění dopravy – místo nákladných stavebních úprav stačí barva a…
O pražské rozvoj cyklistické infrastruktury v Praze se zajímám zhruba od roku 2007. Její rozvoj je klopotný a provázejí jej…
Nizozemsko patří mezi světové lídry v rozvoji cyklistické dopravy – nejen díky husté síti kvalitní infrastruktury, ale i díky systematickému…
Když si v Česku ukazujeme příklady ze zahraničí, tak se málokdy díváme mimo Evropu. Často se ale lze inspirovat i…
O pražské rozvoj cyklistické infrastruktury v Praze se zajímám zhruba od roku 2007. Její rozvoj je klopotný a provázejí jej…
Úvodní fotografie: Úklid cyklostezky v ulici U Českých loděnic v roce 2014 s cílem učinit funkční prostorové oddělení chodců a…
Úvodní fotografie: Cyklista předjíždí kolonu na Smetanově nábřeží. O pražské rozvoj cyklistické infrastruktury v Praze se zajímám zhruba od roku…
Proč je jízda v cykloobousměrkách bezpečnější, než v jednosměrkách v běžném směru? Čím jsou přínosné i pro motoristy? Jak v…
Úvodní fotografie: Stezka v Modřanech, úsek zřízený v roce 2014. O pražské rozvoj cyklistické infrastruktury v Praze se zajímám zhruba…
Vilnius, hlavní město Litvy, od roku 2015 pojal rozvoj cyklistické infrastruktury ambiciózně. Vedoucí úředník Vilniusu pro udržitelnost (dříve jeho hlavní…
