iDnes: Aktivista stříkal sprejem cyklopruh na Hlávkově mostě, zasáhla policie

Zde video ze "stříkání" onoho cyklopruhu :) https://twitter.com/sergiowct/status/1623675980748410880

citace idnes: " Například na úseku před Nuselským mostem by však cyklisté měli správně použít chodník pro pěší, nicméně není zde žádná cedule, která by o tom informovala.

Zdroj: https://www.idnes.cz/praha/zpravy/cyklista-magistrala-policie-barva-twitter-zasah-cyklopruh.A230209_095049_praha-zpravy_vajo"

měli by si nastudovat legislativu, na místě není značení zakazující vjezd bezmotorovým vozidlům na most po vozovce :D... navíc bych věřil, že u soudu by se vyhrálo, jelikož tam nejde případně na smíšený chodník najet :D..... o boha jeho

Stříkal na magistrále u nájezdu od Těšnova, na rampě přes Bulhara (mimochodem šipku navádějící ke kraji hned na konci mostu, což mi přijde značně nebezpečné, protože nevidíte, jestli nepřijíždí nějaká auta po té rampě) a asi na Václaváku. A nebyl to „cyklopruh“ ani náhodou, ale zelené čmáranice dopravní značení nijak nepřipomínající. Samozřejmě idnes to nemůže ukázat, protože by se petrolheadi nemohli rozčilovat, fotky jsou třeba na a2larmu https://a2larm.cz/2023/02/fotoreport-aktivista-nasprejoval-cyklopruh-na-prazske-magistrale-zadrzela-ho-policie/ a potvrzuji že odpovídají realitě když jsem tam jel večer z práce.

Nehodnotím, osobně jsem teda čekal že si přiveze šablonu a bude vyrábět skutečné piktogramy, ale to by byl asi závažnější přečin. Je to tak především mediální akce, otázka je, jestli pomůže. Jeho předchozí aféra cyklistům pomohla, asi půl roku byl klid a na magistrále nikdo nevolal z okýnka ani mě policajti nezastavovali, bohužel to postupně vyšumělo a už se to děje zase.

Osobně bych si z tohoto důvodu na magistrále přál piktokoridory, ty nic nepřikazují, jenom oznamují věc která by měla být všem zřejmá, „ano tady může jet cyklista“. Kdo vlastně takovou věc schvaluje a proč tam ještě není? Když je to naprosto nic neměnící značení - takže by se to mohlo klidně dávat kamkoli, ne?

Jenže cyklopruh neprojde, protože se právě musí alokovat to místo, musí se vyřešit nějaké začátky a konce atd.

Tak ještě jednou, protože můj předchozí komentář byl smazaný.
Frajer je jenom zakomplexovaný. Jestli si myslí, že cyklistům pomůže, tak se dost mýlí. Tohle nám opravdu nepomůže a naopak to nám cyklistům uškodí. Ať to udělá ještě jednou a magistrálu osadí zákazem vjezdu pro kola (což mě by bylo úplně jedno). Klidně si ho tady plácejte po ramenou (ono mu to asi dělá i dobře), ale opravdu to ničemu nepomáhá.

Nejvíce aktivismu na celé akci předvedli policajti, kteří svými policejními vozy při zatýkání Sergia zablokovali jeden pruh magistrály v Sokolské. Asi tolik k tomu.

Napíšu ještě aby bylo jasné co tam za tu vulgaritu bylo.
Je to zakomplexovaný de..... omlouvám se, ale slušně to opravdu nejde.
Za tímhle vyjádřením si stojím.

Tomas: "strategie" moc si nevyskakovat a projevovat vděčnost za každej drobek od panského(automobilového) stolu a sem tam ohlodanou kost, na které zbyl kousek masa, se neukazuje pro cyklodopravu v Praze jako valně úspěšná. A to říkám přesto, že si vážím aktivit Městem na kole, Automatu a spol. a jsem rád za ty kousky, který dokázali prosadit v totálně nehostinným prostředí naší komunální politiky.

Na naše poměry je Sergio možná radikální, ale to IMHO jen ukazuje, jak moc východně furt uvažujeme. V západní Evropě by byl nejspíš on s tímto happeningem považovanej za divně krotkýho.

@Kuba:
Ne můj názor je velmi snadný. Konečně se přestat upírat k magistrále jako k hlavnímu problému cyklodopravy v Praze (tady je to opravdu extrém, jak články tak komentáře, že by si člověk pomalu myslel, že vše ostatní je vyřešené). Upřít svou energii k věcem, které jsou důležité pro masy, tj. oddělené cyklostezky a ucelené propojení cyklotras. Přesvědčme masy, že to má smysl a že máme dobrou cyklo infrastrukturu (ale v kombinaci i s MHD, IAD a pěší). Tímhle vyřváváním a nadáváním, jak nám všichni ubližují a jak jsou k cyklistům nefér se nikam neposuneme. Přestaňme čmárat nějaké ochranné cyklopruhy a začněme konečně tvořit kvalitní infrastrukturu, na které mohou jezdit i děti do škol. Dotáhněme cyklostezky od nikud nikam k napojení do jednotné sítě.
Já bych se velmi rád podílel a věnoval svůj čas na takových věcech, ale opravdu nechci být házen do jednoho pytle s fanatiky jako je Sergio a dalšími, kteří se tu často vyskytují. Bohužel tihle lidé cyklistům jenom škodí.

Tomas: Asi docela brzy narazíte na to, že budete potřebovat tu kvalitní cykloinfrastrukturu i ve velmi populárním severojižním směru, třeba na připojení „okrajových“ sídlišť do centra. Nebo i jiných směrech a pak zase někdo přijde „přestaňte se upírat k Plzeňské/Patočkově/nábřeží/atd.“

Tyhle nářky „já bych tak strašně rád, ale tady zlý Franta…“ (ještě navíc v případě kdy je Franta někdo koho jste nikdy nepotkal a nejspíš nepotkáte a ta obava je ve stylu „co by si lidi mysleli“) už jsem v několika (s cyklistikou nijak nesouvisejících) situacích viděl, a zatím to vždycky skončilo tak, že když daný Franta zmizel, ukázalo se, že šlo o výmluvy a plácání do vody a daná osoba nic z těch slibovaných věcí stejně neudělala.

Potenciální kulminace zákazem vjezdu cyklistů mi přijde méně akutní než před lety, zejména když tam jsou dneska už předsazená stání na křižovatkách, na Hlávkově mostě dokonce cyklopruh (beznadějně smazaný z hrbolaté dlažby), ale zas tak jisté to nevidím, třeba přes Bulhara nebo Nuselák směrem z centra by tam někdo zákaz dát mohl. Ale snad by to soud zrušil, jak jednosměrky v Karlíně.

> Přestaňme čmárat nějaké ochranné cyklopruhy a začněme konečně tvořit kvalitní infrastrukturu, na které mohou jezdit i děti do škol.

Nedokážu si představit jak tohle do Prahy fyzicky narvat (bez naprosto zásadního omezení IAD, což jsem dle zbytku příspěvku pochopil že nejde).

Tomas: No a jeden ze směrů, kde je v Praze obrovská přepravní poptávka a přitom tam zoufale chybí jakákoli možnost bezpečného průjezdu na kole, je právě ten směr, kterým vede magistrála. Není tam bezpečná možnost ani po ní, ani paralelně s ní (protože Praha 2 je pro kola záměrně dělána jako maximálně nehostinná). Není to samozřejmě zdaleka jediný problém pražské cykloinfrastruktury, ale je to reálně jeden z těch největších.

Udělat tímto směrem bezpečnej a lákavaj průjezd (ať už po magistrále, nebo paralelníma klidnějšíma ulicema tam, kde existujou) by přineslo velkej nárůst možností cyklodopravy v Praze a taky velkej nárůst počtu lidí, kteří budou kolo k dopravě ve městě používat.